中華石化網訊 近來，鄂爾多斯包府公路的大多數路段已空空蕩蕩。就在幾年前，這條運煤主干道還因擠滿卡車而異常擁堵，有時甚至持續數日。曾經生意紅火的眾多沿路餐館也已關門，其側面墻上打著銷售降價煤的廣告。在那些仍在開工的煤礦，待售的煤炭高高堆起，因長達數月的風吹日曬而失去黑色光澤。

中國的產煤大省內蒙古正陷入危機。經濟增速放緩造成的需求疲弱及大量廉價進口煤，已導致中國的煤炭價格一路下跌，迫使許多中小煤礦倒閉破產，部分大型煤礦為防止巨額虧損而降薪50%。

專家表示，中國的煤炭價格已跌至6年來最低，內蒙古和其他各地的煤礦正疲于應對產能過剩、需求不振和銀行貸款萎縮等問題。中煤能源首席財務官翁慶安表示，中國各地煤企都前景不妙，“若煤價繼續下跌，很多企業將難以生存。整個行業將進行一場大整合。”

這種產業不景氣中，首當其沖的是內蒙古煤企，因為它們不僅遠離沿海買家，許多還遠離鐵路和港口，只能依賴運價高昂的卡車運輸。

通過上月的走訪發現，曾于2012年占據中國1/5產煤量的鄂爾多斯，當地20多家民營煤礦中一半已停業，一排排煤炭挖掘機和卡車都被鎖進大院。目前尚不清楚多少家煤礦已停業或臨時關閉，但經驗豐富的交易商表示，價格繼續下跌或將迫使當地300家煤礦中的約10%停業。

翁表示，自去年煤價下跌16%后，中國1/3大中型煤礦已在虧損。自今年初以來，秦皇島港口的煤炭現貨價格進一步下跌15%，跌至每噸525元，已低于2008年時的價格。煤炭分析師李驥預測，如今內蒙古的煤礦每產煤1噸就將損失20至30元。

中國各地的煤企都嚴重依賴影子銀行為其不久前的擴張狂歡籌資。由于銀行為影子銀行產品充當經銷商的角色，倘若處境不佳的煤礦等借款企業發生債務違約現象，銀行等大型貸款機構將面臨嚴重虧損風險。

拋售豪車和豪宅曾是內蒙古煤老板常用的籌資方式，但持續近一年的煤價下跌已迫使部分影子貸款方在一些煤老板違約后用煤礦抵債。

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