中華石化網(wǎng)訊 煤基烯烴路線制乙二醇與煤合成氣草酸酯路線制乙二醇，誰(shuí)更具發(fā)展前景？日前在廈門(mén)舉辦的第五屆煤制乙二醇技術(shù)經(jīng)濟(jì)研討會(huì)上業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這兩條煤制乙二醇路線各有特點(diǎn)、各具優(yōu)勢(shì)，都顯現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。但在國(guó)內(nèi)煤制烯烴產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩，國(guó)家強(qiáng)化宏觀調(diào)控，而聚酯行業(yè)對(duì)乙二醇又有較大需求的大背景下，投資省、環(huán)保效益好的合成氣草酸酯制乙二醇路線無(wú)疑更“輕”更“綠”，且增長(zhǎng)潛力顯著。專家同時(shí)也指出，投資者在選擇上馬乙二醇項(xiàng)目時(shí)，還要根據(jù)企業(yè)所在地煤價(jià)、環(huán)境容量和自身實(shí)力綜合考量。
乙二醇是重要的化工原材料，主要應(yīng)用于不斷增長(zhǎng)的聚酯生產(chǎn)。目前中國(guó)已成為全球最大的乙二醇消費(fèi)市場(chǎng)，2013年乙二醇進(jìn)口量825萬(wàn)噸，進(jìn)口依存度仍在70%左右；預(yù)計(jì)2014年國(guó)內(nèi)新增聚酯產(chǎn)能約500萬(wàn)噸，將繼續(xù)驅(qū)動(dòng)乙二醇消費(fèi)量快速增加。雖然當(dāng)前乙二醇的生產(chǎn)依然以石化路線為主，但最近幾年，在協(xié)同創(chuàng)新的推動(dòng)下，我國(guó)煤基乙二醇產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，國(guó)內(nèi)外10家技術(shù)開(kāi)發(fā)聯(lián)合體分別研發(fā)了多個(gè)乙二醇成套工業(yè)技術(shù)，突破了產(chǎn)業(yè)化瓶頸。
以煤為原料生產(chǎn)乙二醇目前主要有兩種工藝路線。一是煤基甲醇制烯烴（同時(shí)生產(chǎn)乙烯和丙烯），由乙烯氧化制環(huán)氧乙烷，最后環(huán)氧乙烷水合法制乙二醇二是煤氣化制取合成氣（CO+H2），由CO催化偶聯(lián)合成草酸酯再加氫生成乙二醇。這兩條路線目前都已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。會(huì)上，亞化咨詢公司的專家從技術(shù)成熟度、投資門(mén)檻、成本、碳排放以及水耗等，對(duì)這兩條路線進(jìn)行了對(duì)比分析。
從技術(shù)成熟度看，煤基路線典型的甲醇制烯烴技術(shù)，每3噸甲醇可產(chǎn)1噸烯烴（乙烯/丙烯），再由乙烯制乙二醇，工藝穩(wěn)定可靠。如寧波富德能源有限公司外購(gòu)180萬(wàn)噸/年甲醇制烯烴項(xiàng)目，用其中30萬(wàn)噸/年乙烯制50萬(wàn)噸/年乙二醇，該項(xiàng)目自2013年初投產(chǎn)以來(lái)，產(chǎn)品在長(zhǎng)三角市場(chǎng)銷(xiāo)售良好。國(guó)內(nèi)煤合成氣草酸酯路線的乙二醇工藝，在各方努力下不斷完善并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，采用該路線生產(chǎn)的乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量獲得在下游聚酯客戶認(rèn)可，其中新疆天業(yè)5萬(wàn)噸級(jí)示范項(xiàng)目，去年達(dá)到近90%的開(kāi)工率。
從項(xiàng)目投資門(mén)檻看，國(guó)家發(fā)改委已明令禁止建設(shè)50萬(wàn)噸/年及以下煤經(jīng)甲醇制烯烴項(xiàng)目，50萬(wàn)噸/年以上的煤制烯烴項(xiàng)目投資額巨大，典型的180萬(wàn)噸/年煤基甲醇制烯烴項(xiàng)目投資額在200億元左右；如果以外購(gòu)甲醇為原料，投資雖然可以降低很多，但原料成本難以控制。與之相比，同規(guī)模的草酸酯路線制乙二醇項(xiàng)目投資優(yōu)勢(shì)明顯，30萬(wàn)噸/年合成氣草酸酯路線制乙二醇項(xiàng)目投資僅為45億元，投資門(mén)檻降低很多；如果以工業(yè)尾氣為原料，不需要昂貴的煤氣化和空分裝置，則經(jīng)濟(jì)規(guī)模可以降低到6萬(wàn)-10萬(wàn)噸/年，投資門(mén)檻進(jìn)一步降低。
從乙二醇產(chǎn)品成本看，2013年新疆準(zhǔn)東、內(nèi)蒙古鄂爾多斯和安徽地區(qū)5600千卡煙煤平均噸價(jià)分別為120元、350元和600元，而華東地區(qū)乙二醇平均市場(chǎng)價(jià)7780元/噸。以此計(jì)算兩種路線乙二醇送到華東地區(qū)的完全成本（含稅），草酸酯路線因煤的費(fèi)用在成本結(jié)構(gòu)中占比較低，在低煤價(jià)條件下，其成本略高于甲醇烯烴路線；但隨著煤價(jià)的上升，煤基甲醇烯烴路線成本開(kāi)始反超，且煤價(jià)越高與草酸酯路線的成本差距也越大。
從環(huán)境效益看，煤化工的碳排放主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是變換工段為了獲得氫氣，以一氧化碳和水反應(yīng)，生成氫氣和二氧化碳，二是自備燃煤電廠為獲得蒸汽和電力的碳排。據(jù)亞化咨詢計(jì)算，草酸酯路線和煤基甲醇烯烴路線生產(chǎn)1噸乙二醇的二氧化碳排放分別為9.2噸和8噸。水耗方面，煤制烯烴生產(chǎn)每噸烯烴耗水約30噸，而且在環(huán)氧乙烷水合制乙二醇過(guò)程中，也需耗水作為反應(yīng)原料，以此計(jì)算每產(chǎn)1噸乙二醇耗水為19噸；而草酸酯路線煤制乙二醇的水耗為25噸。
亞化咨詢估算，到2017年，國(guó)內(nèi)合成氣草酸酯路線乙二醇總產(chǎn)能將達(dá)647萬(wàn)噸，煤（甲醇）制烯烴路線乙二醇產(chǎn)能不超過(guò)150萬(wàn)噸/年。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)20多個(gè)煤制乙二醇商業(yè)化裝置正處于建設(shè)和規(guī)劃階段。其中有2011年開(kāi)工的貴州黔希煤化工30萬(wàn)噸/年項(xiàng)目，今年3月10日啟動(dòng)的內(nèi)蒙古康乃爾化學(xué)一期30萬(wàn)噸/年項(xiàng)目；另有中石化湖北化肥和河南煤化洛陽(yáng)兩個(gè)20萬(wàn)噸/年項(xiàng)目處于試車(chē)階段；這些項(xiàng)目均采用合成氣草酸酯路線。
會(huì)上也有專家建議，由于乙二醇等煤化工產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)中，財(cái)務(wù)費(fèi)用和折舊占大頭，因此要控制投資規(guī)模，并確保項(xiàng)目按期達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，同時(shí)還需考慮乙二醇是液體化學(xué)品，重視從裝置地點(diǎn)到目標(biāo)市場(chǎng)的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸成本和安全問(wèn)題。
本屆研討會(huì)集聚了行業(yè)近200位的產(chǎn)學(xué)研精英，討論乙二醇和聚酯行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、煤基聚酯產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新、煤制乙二醇在聚酯行業(yè)的應(yīng)用潛力，煤制乙二醇示范項(xiàng)目最新進(jìn)展、項(xiàng)目投資與規(guī)劃。
戰(zhàn)略解讀
煤制乙二醇技術(shù)路線
直接法：以煤氣化制取合成氣(CO+H2)，再由合成氣一步直接合成乙二醇。此技術(shù)的關(guān)鍵是催化劑的選擇，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。
烯烴法：以煤為原料，通過(guò)氣化、變換、凈化后得到合成氣，經(jīng)甲醇合成，甲醇制烯烴（MTO）得到乙烯，再經(jīng)乙烯環(huán)氧化、環(huán)氧乙烷水合及產(chǎn)品精制最終得到乙二醇。該過(guò)程將煤制烯烴與傳統(tǒng)石油路線乙二醇相結(jié)合，技術(shù)較為成熟。
草酸酯法：以煤為原料，通過(guò)氣化、變換、凈化及分離提純后分別得到CO和H2，其中CO通過(guò)催化偶聯(lián)合成及精制生產(chǎn)草酸酯，再與H2進(jìn)行加氫反應(yīng)并通過(guò)精制得到聚酯級(jí)乙二醇。該工藝流程短，成本低，是目前國(guó)內(nèi)關(guān)注度最高的煤制乙二醇技術(shù)。
目前國(guó)內(nèi)宣布掌握煤制乙二醇技術(shù)的集合體主要包括：福建物構(gòu)所、丹化集團(tuán)、河南煤業(yè)集合體，天津大學(xué)、惠生工程、華本能源集合體，華東理工大學(xué)、上海浦景、淮化集團(tuán)集合體，華誼集團(tuán)等，日本高化學(xué)代理的宇部興產(chǎn)、東華工程集合體。
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