由中國石化撫順石油化工研究院、中國石化金陵分公司、中石化洛陽工程有限公司和中國石化茂名分公司共同承擔(dān)的高芳烴含量催化柴油加氫轉(zhuǎn)化技術(shù)開發(fā)與工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目，近日通過中國石化科技部組織的技術(shù)鑒定。該技術(shù)為催化柴油加氫改質(zhì)提供了一條經(jīng)濟(jì)、可行的技術(shù)路線，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　為實(shí)現(xiàn)高芳烴催化柴油的低成本質(zhì)量升級， 撫順石油化工研究院開發(fā)了高芳烴含量催化柴油加氫轉(zhuǎn)化技術(shù)(FD2G)。通過開發(fā)“強(qiáng)裂化、弱加氫、多環(huán)芳烴定向轉(zhuǎn)化能力強(qiáng)”的專有催化劑以及“避開芳烴加氫飽和最佳反應(yīng)區(qū)域”的工藝技術(shù)，可以將劣質(zhì)催化柴油部分轉(zhuǎn)化為高附加值的清潔汽油調(diào)和組分，在緩解企業(yè)柴油質(zhì)量升級難題的同時(shí)，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。該技術(shù)于公司和茂名分公司進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)成功。目前，該技術(shù)已申請發(fā)明專利5 件，具有創(chuàng)新性和自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　近年來，國內(nèi)煉化企業(yè)加工的原油日益重質(zhì)化，催化裂化裝置原料也日趨重質(zhì)化和劣質(zhì)化。為增產(chǎn)汽油和富含丙烯的液化氣等高價(jià)值產(chǎn)品、降低催化汽油烯烴含量，催化裂化裝置采用氫轉(zhuǎn)移技術(shù)或提高操作苛刻度，導(dǎo)致催化柴油質(zhì)量下降。為了提高柴油產(chǎn)品質(zhì)量，我國開發(fā)了柴油深度脫硫脫芳、最大限度提高劣質(zhì)柴油十六烷值和柴油加氫改質(zhì)等劣質(zhì)柴油質(zhì)量升級技術(shù)。這些技術(shù)雖然可以加工催化柴油等難加工原料，降低柴油產(chǎn)品密度并提高十六烷值，但存在操作條件苛刻度高、耗氫量大、柴油質(zhì)量升級成本高等不足，是當(dāng)前柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級最主要的難題。

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