煤炭行業(yè)的“冬天”還遠沒有結束,動力煤的價格還在不斷下跌。昨日,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)報收于489元/噸,比前一個報告期下降9元/噸,跌幅達1.81%,再創(chuàng)環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)設立以來的新低。
根據(jù)生意社價格監(jiān)測,進入6月份以后,動力煤跌跌不休,屢創(chuàng)新低。昨日最新一期的動力煤價格已跌至489元/噸,與2011年10月份的歷史最高點847元/噸相比跌幅達42.23%,比2013年10月的歷史最低價還低了41元/噸。
煤炭專家李學剛指出,進入7月份之后,面對低迷的動力煤消費和需求,主要煤炭企業(yè)將降價促銷頻率提高到了罕見的幾乎“每周一次”,但卻一直未能達到預期效果。北京晨報記者了解到,最新一次的動力煤價格降幅有所放大,不僅迫使現(xiàn)貨動力煤價格延續(xù)著較快下行局面,也是本期價格指數(shù)保持較大跌幅的主要原因。
從產業(yè)鏈看,盡管已經進入電力和煤炭的消費旺季,但由于電煤庫存高企、各大電企補庫意愿依舊不強。加之進入6月后南方主要水電站明顯發(fā)力,也削弱了電煤需求。另一方面,國內粗鋼、水泥、火力發(fā)電等主要煤炭下游行業(yè)產量增速出現(xiàn)回落,對煤炭需求減少,煤炭企業(yè)為維持運行,不得已下調銷售價格。據(jù)悉,煤炭巨頭神華集團7月28日再度調整結算價,對5500大卡動力煤下調10元/噸,降至475元/噸,價格重回2007年10月份水平。
事實上,煤炭企業(yè)的日子同樣不好過。中國煤炭行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的《關于2014年上半年煤炭經濟運行情況的通報》顯示,目前全國已有9個省出現(xiàn)全行業(yè)虧損,36家大型企業(yè)中20家企業(yè)虧損、9家企業(yè)處于盈虧邊緣,全國整個煤炭企業(yè)虧損面超過70%。
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