對于國內(nèi)有車一族來講，成品油市場將傳來喜訊。21日，國內(nèi)成品油價(jià)格有望迎來年內(nèi)最大跌幅，這也是年內(nèi)第五次下調(diào)。

據(jù)卓創(chuàng)資訊石油分析師陳晴表示，本輪成品油計(jì)價(jià)周期以來，國際油價(jià)持續(xù)受到供應(yīng)增長的影響不斷深跌，截至7月16日原油變化率已經(jīng)深跌至3.81%。

所以預(yù)計(jì)國內(nèi)汽柴油價(jià)格將下調(diào)約240~250元/噸，折算元每升，預(yù)計(jì)93號汽油每升降0.18~0.19元。0號柴油每升降0.2~0.21元，為年內(nèi)最大跌幅。

受下調(diào)預(yù)期的打壓，國內(nèi)成品油市場交投持續(xù)清淡，下游業(yè)者在需求持續(xù)疲軟以及“買漲不買跌”的影響下持續(xù)觀望，貿(mào)易商庫存明顯下滑，據(jù)卓創(chuàng)資訊對沿海以及內(nèi)江周邊30家社會貿(mào)易單位調(diào)研發(fā)現(xiàn)，截至2014年7月16日的一周，國內(nèi)成品油貿(mào)易單位柴油庫存占庫容的比重在15.73%，較上一周期下跌0.54%。而成品油供應(yīng)單位庫存卻大幅上漲，據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)研發(fā)現(xiàn)本周山東地?zé)挷裼蛶齑嬲急葹?2.28%，環(huán)比上漲4.85%。

在市場成交清淡以及庫存壓力較高的壓力之下，供應(yīng)單位已經(jīng)提前“放價(jià)”，截至7月16日國內(nèi)柴油均價(jià)在7692元/噸，較本周期初下滑57元/噸；93#汽油均價(jià)在8820元/噸，較周期初下滑36元/噸，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)前國內(nèi)成品油價(jià)格將繼續(xù)下滑。

7月7日開啟的調(diào)價(jià)窗口中，因幅度不足50元/噸，遭遇年內(nèi)第五次擱淺。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年以來國內(nèi)油價(jià)共經(jīng)歷了13次調(diào)價(jià)窗口，其中上調(diào)和下調(diào)各4次，擱淺5次，累積汽油上調(diào)155元/噸，柴油上調(diào)150元/噸。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格的下滑將影響批零價(jià)差拉大，為搶占市場份額，加油站爭相展開價(jià)格戰(zhàn)加大優(yōu)惠幅度。

據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，個別位置偏遠(yuǎn)的主營加油站汽柴油優(yōu)惠幅度高達(dá)0.4元/升。目前國內(nèi)整個汽柴油銷售情況均不理想，市場下調(diào)預(yù)期提前被消化。

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