中石化專業化改革正在步步推進，其旗下各大板塊業務均有獨立拆分上市的計劃，市場對中國石化對其旗下上市公司平臺充滿想象。四川美豐(000731.SZ)也是如此。而從目前情況來看，公司原有主業化肥已經難以為繼，但其新進入的清潔能源產業則大有可為，并可能獲得來自中石化方面的援助。

2014年半年報顯示，四川美豐營業收入23.36億，同比下降27.65%，扣非凈利潤為虧損1.29億，同比下降313.21%。對此，四川美豐的解釋是因為上半年以來化肥市場需求疲軟，其主營產品尿素、復合肥銷售價格均大幅下降。

這也是行業普遍現象。安迅思化肥行業分析師朱芳表示：“今年上半年，70%-80%的尿素生產企業均出現虧損，大幅下滑的尿素價格以及作為原料的天然氣價格不斷上漲影響巨大。”

西南證券分析師商艾華表示：“受化肥行業整體低迷的影響，上半年主營業務尿素虧損嚴重。近期受旺季用肥需求拉動，以及國際尿素市場回暖，公司尿素價格上漲，已達到盈虧平衡點。”

同時，從2013年3月，四川美豐開始涉足天然氣領域。除設立控股子公司雙瑞能源開展LNG項目之外，2014年5月，四川美豐又投資成立了全資子公司四川美豐天然氣投資有限公司，從事天然氣投資等業務。

四川美豐董秘王東也表示：“基于清潔能源市場的發展趨勢，公司目前已確定把發展包括液化天然氣(LNG)等清潔能源的生產和銷售作為未來公司大力發展的長期戰略目標。公司LNG清潔能源項目—閬中項目—目前在建，計劃生產規模為日處理天然氣100萬方;巴中項目還處于前期籌備階段。”

商艾華對此抱有較大期望：“四川美豐擁有中石化的大股東背景，長期來看公司布局清潔能源的戰略性思路已經很清晰，且隨著中石化混合所有制逐步推進，旗下資產分拆進入上市公司平臺的可能較大?！?

不過，在9月18日四川省上市公司接待日上，四川美豐董秘王東對投資者明確表示：“截至目前并未有相關計劃，不過，四川美豐對發展混合所有制經濟也是高度重視。”

相比之下，車用尿素的整合預期則更為現實。

隨著汽車國標4的開始實行，眾多重型柴油車為減少尾氣排放達到國標4標準，車用尿素開始在各大加油站出現。2011年我國重型載貨汽車與大型載客汽車保有量分別為460萬輛和126.6萬輛，僅占機動車總保有量的6.3%，不過其NOx(氮氧化合物)和PM(顆粒物)排放量高達387.6萬噸和46.5萬噸，分別占全國當年汽車NOx和PM排放量的67.2%和78.8%。而車用尿素就是用于降低汽車尾氣中的NOx和PM，其市場潛力巨大。

商艾華對此表示：“四川美豐作為全行業唯一國有上市公司，具有行業標準制定者優勢……預計2014年車用尿素全行業銷量較去年有大幅增長，銷量將達到5萬-8萬噸左右，2015年隨著國四標準的推進有望繼續大幅放量。”

在2014中國商用車國際論壇峰會上，四川美豐加藍還獲“2014年度最佳車用尿素供應商”稱號。

不過，在中國石化官網微博實話實說上進行推廣的卻是中國石化全資子公司天津悅泰石化科技有限公司的車用尿素產品。

對此，王東稱：“我們和悅泰公司同為中石化旗下企業，雙方均較早涉足車用尿素產業，在研發、生產和市場銷售等領域各具優勢。我們對雙方合作前景充滿信心。車用尿素項目是公司實施產品結構調整、踐行綠色低碳戰略的重點項目。”