從西安鐵路局獲悉：陜西煤炭企業(yè)緊緊抓住西康鐵路復(fù)線開通的機(jī)遇，加快推進(jìn)陜煤入川，積極開拓西南市場(chǎng)，擴(kuò)大了陜西煤炭在西南市場(chǎng)的影響力。1至11月份，通過鐵路入川的陜西煤炭達(dá)600多萬噸——其中陜煤化運(yùn)銷集團(tuán)發(fā)運(yùn)煤炭240多萬噸，實(shí)現(xiàn)了西南市場(chǎng)陜西煤炭的擴(kuò)容增量。

多年來，因鐵路運(yùn)力受限、公路運(yùn)輸成本過高，陜西煤炭一直無法大量進(jìn)入西南市場(chǎng)。西南地區(qū)用煤除本地生產(chǎn)以外，大多通過水路從美國、越南和朝鮮等國進(jìn)口。去年底西康鐵路復(fù)線開通后，陜西省入川通道運(yùn)輸能力的緊張局面得到緩解。今年，陜煤化運(yùn)銷集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)煤炭市場(chǎng)變化，按照“主導(dǎo)省內(nèi)、鞏固華東、擴(kuò)大華中、增量西南”的戰(zhàn)略步驟，面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)作為，在西南市場(chǎng)開展煤炭直銷和商貿(mào)合作的同時(shí)，搶占戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)港，通過銷售分公司與重慶港九集團(tuán)合作，在萬州港采取“以租代建”的模式，建立煤炭分銷轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。截至11月30日，集團(tuán)已發(fā)運(yùn)陜北優(yōu)質(zhì)煤炭資源80萬噸，不僅發(fā)揮了“調(diào)豐補(bǔ)枯”的作用，還解決了兩地資源品位不足、供需不穩(wěn)定的突出問題，強(qiáng)化了資源集散樞紐的“蓄水池”作用和“應(yīng)急性”功能，逐漸激活西南區(qū)域市場(chǎng)。

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