從今天開始，在新迎石化加油站內(nèi)，一種新型燃料——含水乙醇汽油，將流進(jìn)前來加油的汽車油箱。含水乙醇汽油技術(shù)經(jīng)昆明市科技局同意后，得以在昆明市區(qū)內(nèi)逐步推廣使用。據(jù)了解，該技術(shù)突破了目前已成熟的無水乙醇汽油技術(shù)，且在全國尚屬首例，省政府相關(guān)部門也正全力幫助含水乙醇汽油技術(shù)申請國家保密專利。
含水是關(guān)鍵性突破
記者昨天從供應(yīng)新型乙醇汽油的新迎石化加油站了解到，該技術(shù)是由昆明五華智勝經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院研制成功的。之前，發(fā)明方在國家專利總局申請專利時，被建議申請國家保密專利。據(jù)了解，該技術(shù)突破了目前已成熟的無水乙醇汽油技術(shù)，且在全國尚屬首例，省政府相關(guān)部門也正全力幫助含水乙醇汽油技術(shù)申請國家保密專利。新迎石化加油站負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然全國已有10余省區(qū)在使用乙醇汽油，但均為無水乙醇汽油。云南的含水乙醇汽油在生產(chǎn)工藝上有了關(guān)鍵性突破。
據(jù)介紹，如果申請國家保密專利，需要3年的申請期，且必須經(jīng)過技術(shù)發(fā)明地政府的出面推薦。據(jù)了解，該技術(shù)目前已經(jīng)過近4年的實(shí)驗(yàn)，并有超過1年的臺架試驗(yàn)時間。所有試驗(yàn)效果表明，該新型燃料具有可實(shí)用性。記者了解到，在前期試驗(yàn)階段，昆明某駕校和部分出租車均使用了該燃料3到4個月。參與試驗(yàn)的車主張先生表示，使用近3個月，含水乙醇燃料沒有對汽車產(chǎn)生不良作用。
近期，含水乙醇汽油技術(shù)經(jīng)昆明市科技局同意后，得以在昆明市區(qū)內(nèi)逐步擴(kuò)大使用。而新迎石化加油站，則作為我省乃至全國第一家使用該新型燃料的加油站。
何為含水乙醇汽油？
據(jù)技術(shù)發(fā)明方介紹，含水乙醇汽油是根據(jù)昆明五華智勝經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院專利成果《復(fù)方兩性乳化劑》摻兌到95.5%的乙醇中，使其發(fā)生脂化反映，改型為“變性乙醇”。之后，再按一定比例與90號汽油混配，經(jīng)過檢測，含水乙醇汽油穩(wěn)定性好，且長期靜置不會分層。
辛烷值達(dá)到93號汽油的“含水乙醇汽油”，將按照比93號汽油的價格銷售低0.3元的優(yōu)惠，讓利給駕駛員。
車主可直接加含水乙醇汽油，無需對汽車發(fā)動機(jī)做任何調(diào)整改動，也不需清洗油箱。
優(yōu)勢：節(jié)能減排低成本
據(jù)技術(shù)發(fā)明方分析，節(jié)能、減排、成本低是該技術(shù)形成產(chǎn)業(yè)并廣泛推廣的優(yōu)勢和基礎(chǔ)。
含水乙醇汽油的生產(chǎn)成本、對原油的耗費(fèi)以及燃燒排放等，優(yōu)于純汽油。據(jù)了解，云南每年的汽油消耗為120——130萬噸。如果減少20%純汽油使用，將可以節(jié)約近30萬噸原油。同時，與無水乙醇汽油相比，每噸含水乙醇汽油的生產(chǎn)成本可降低1000元左右。
此外，據(jù)檢驗(yàn)報告顯示，含水乙醇汽油的防腐指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，不會對發(fā)動機(jī)、油管、膠圈等造成腐蝕。此外，經(jīng)昆明市環(huán)境檢測中心檢測，奇瑞汽車試用后，其排放尾氣中的一氧化碳較使用純汽油降低80%碳?xì)浠衔锱欧沤档?0%。在當(dāng)前減排大勢之下，含水乙醇汽油的優(yōu)勢明顯。
新迎石化加油站負(fù)責(zé)人介紹，該技術(shù)包容了水在其中，在發(fā)動機(jī)壓縮和燃燒的工作條件下，部分水分子會被分解成氫原子和氧原子。而氫原子和氧原子可以起到燃燒和助燃的效果。這樣，使用含水乙醇汽油，不會對汽車動力產(chǎn)生明顯影響。
“這些優(yōu)勢，將成為我省含水乙醇汽油形成產(chǎn)業(yè)重要基礎(chǔ)。同時，如果該技術(shù)能夠獲得國家保密專利保護(hù)，那么該技術(shù)在全國的領(lǐng)先性將會被更加充分地體現(xiàn)出來。”技術(shù)發(fā)明方介紹。
另據(jù)了解，30%比例的含水乙醇汽油正在研制當(dāng)中，目前試驗(yàn)效果良好。
原料不需用糧食
在之前一直爭論的“糧食釀造燃料導(dǎo)致全球缺糧”的風(fēng)波之中，大量糧食轉(zhuǎn)化成燃料成為眾矢之的。這個問題，也成為乙醇汽油燃料替代純汽油的主要瓶頸。“但是，這個問題在云南不是問題。”技術(shù)發(fā)明方負(fù)責(zé)人如是說。
據(jù)分析，云南地處高原，山區(qū)河谷眾多。這些地區(qū)沒有較大的產(chǎn)糧量。在山區(qū)、半山區(qū)及河谷地帶，完全可以規(guī)模種植木薯、芭蕉芋等淀粉作物，以這些作物為原料釀造乙醇。“在合理的地方種植原料作物，不但不會影響糧食產(chǎn)量，更能有效調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增加農(nóng)民收入、保護(hù)水土……。”項(xiàng)目發(fā)明者這樣認(rèn)為。
據(jù)了解，目前，省農(nóng)業(yè)廳已著手布置全省十個縣作為乙醇燃料重點(diǎn)種植縣，其中部分縣已經(jīng)開始規(guī)模種植。“待大規(guī)模原料作物成熟后，乙醇生產(chǎn)量將會有較大增加，而乙醇與燃料的結(jié)合將會更充分。”
含水是關(guān)鍵性突破
記者昨天從供應(yīng)新型乙醇汽油的新迎石化加油站了解到，該技術(shù)是由昆明五華智勝經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院研制成功的。之前，發(fā)明方在國家專利總局申請專利時，被建議申請國家保密專利。據(jù)了解，該技術(shù)突破了目前已成熟的無水乙醇汽油技術(shù)，且在全國尚屬首例，省政府相關(guān)部門也正全力幫助含水乙醇汽油技術(shù)申請國家保密專利。新迎石化加油站負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然全國已有10余省區(qū)在使用乙醇汽油，但均為無水乙醇汽油。云南的含水乙醇汽油在生產(chǎn)工藝上有了關(guān)鍵性突破。
據(jù)介紹，如果申請國家保密專利，需要3年的申請期，且必須經(jīng)過技術(shù)發(fā)明地政府的出面推薦。據(jù)了解，該技術(shù)目前已經(jīng)過近4年的實(shí)驗(yàn)，并有超過1年的臺架試驗(yàn)時間。所有試驗(yàn)效果表明，該新型燃料具有可實(shí)用性。記者了解到，在前期試驗(yàn)階段，昆明某駕校和部分出租車均使用了該燃料3到4個月。參與試驗(yàn)的車主張先生表示，使用近3個月，含水乙醇燃料沒有對汽車產(chǎn)生不良作用。
近期，含水乙醇汽油技術(shù)經(jīng)昆明市科技局同意后，得以在昆明市區(qū)內(nèi)逐步擴(kuò)大使用。而新迎石化加油站，則作為我省乃至全國第一家使用該新型燃料的加油站。
何為含水乙醇汽油？
據(jù)技術(shù)發(fā)明方介紹，含水乙醇汽油是根據(jù)昆明五華智勝經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院專利成果《復(fù)方兩性乳化劑》摻兌到95.5%的乙醇中，使其發(fā)生脂化反映，改型為“變性乙醇”。之后，再按一定比例與90號汽油混配，經(jīng)過檢測，含水乙醇汽油穩(wěn)定性好，且長期靜置不會分層。
辛烷值達(dá)到93號汽油的“含水乙醇汽油”，將按照比93號汽油的價格銷售低0.3元的優(yōu)惠，讓利給駕駛員。
車主可直接加含水乙醇汽油，無需對汽車發(fā)動機(jī)做任何調(diào)整改動，也不需清洗油箱。
優(yōu)勢：節(jié)能減排低成本
據(jù)技術(shù)發(fā)明方分析，節(jié)能、減排、成本低是該技術(shù)形成產(chǎn)業(yè)并廣泛推廣的優(yōu)勢和基礎(chǔ)。
含水乙醇汽油的生產(chǎn)成本、對原油的耗費(fèi)以及燃燒排放等，優(yōu)于純汽油。據(jù)了解，云南每年的汽油消耗為120——130萬噸。如果減少20%純汽油使用，將可以節(jié)約近30萬噸原油。同時，與無水乙醇汽油相比，每噸含水乙醇汽油的生產(chǎn)成本可降低1000元左右。
此外，據(jù)檢驗(yàn)報告顯示，含水乙醇汽油的防腐指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，不會對發(fā)動機(jī)、油管、膠圈等造成腐蝕。此外，經(jīng)昆明市環(huán)境檢測中心檢測，奇瑞汽車試用后，其排放尾氣中的一氧化碳較使用純汽油降低80%碳?xì)浠衔锱欧沤档?0%。在當(dāng)前減排大勢之下，含水乙醇汽油的優(yōu)勢明顯。
新迎石化加油站負(fù)責(zé)人介紹，該技術(shù)包容了水在其中，在發(fā)動機(jī)壓縮和燃燒的工作條件下，部分水分子會被分解成氫原子和氧原子。而氫原子和氧原子可以起到燃燒和助燃的效果。這樣，使用含水乙醇汽油，不會對汽車動力產(chǎn)生明顯影響。
“這些優(yōu)勢，將成為我省含水乙醇汽油形成產(chǎn)業(yè)重要基礎(chǔ)。同時，如果該技術(shù)能夠獲得國家保密專利保護(hù)，那么該技術(shù)在全國的領(lǐng)先性將會被更加充分地體現(xiàn)出來。”技術(shù)發(fā)明方介紹。
另據(jù)了解，30%比例的含水乙醇汽油正在研制當(dāng)中，目前試驗(yàn)效果良好。
原料不需用糧食
在之前一直爭論的“糧食釀造燃料導(dǎo)致全球缺糧”的風(fēng)波之中，大量糧食轉(zhuǎn)化成燃料成為眾矢之的。這個問題，也成為乙醇汽油燃料替代純汽油的主要瓶頸。“但是，這個問題在云南不是問題。”技術(shù)發(fā)明方負(fù)責(zé)人如是說。
據(jù)分析，云南地處高原，山區(qū)河谷眾多。這些地區(qū)沒有較大的產(chǎn)糧量。在山區(qū)、半山區(qū)及河谷地帶，完全可以規(guī)模種植木薯、芭蕉芋等淀粉作物，以這些作物為原料釀造乙醇。“在合理的地方種植原料作物，不但不會影響糧食產(chǎn)量，更能有效調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增加農(nóng)民收入、保護(hù)水土……。”項(xiàng)目發(fā)明者這樣認(rèn)為。
據(jù)了解，目前，省農(nóng)業(yè)廳已著手布置全省十個縣作為乙醇燃料重點(diǎn)種植縣，其中部分縣已經(jīng)開始規(guī)模種植。“待大規(guī)模原料作物成熟后，乙醇生產(chǎn)量將會有較大增加，而乙醇與燃料的結(jié)合將會更充分。”
