祖國(guó)西北的清晨，天邊初升的旭日遠(yuǎn)抵不過(guò)晚秋的寒氣逼人，位于甘肅涇川的華北井下甘陜指揮部，所有人在打開宿舍門時(shí)都不禁打了個(gè)寒顫。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音打破了早晨的幽靜，只見一名身著工衣的師傅麻利的從值班車駕駛座上下來(lái)，手拿毛撣子，開始上上下下清掃車上的落灰，此人正是值班車司機(jī)惠洪林。

在大多數(shù)人都還在糾結(jié)著從溫暖的被窩中爬起還是繼續(xù)再趟幾分鐘時(shí)，他已經(jīng)穿戴整齊的開始一天的工作了。檢查、熱車、擦車是每天的第一項(xiàng)任務(wù)。

“這些活上班了再干吧，早上太冷了，天都沒(méi)大亮呢。”

“你們的活兒等到上班干可以，我是駕駛員，我要先把我的兵器擦亮了，檢查保養(yǎng)好了才放心，等一上班大家要用車時(shí)我再檢修擦車，那不就晚了，不能因?yàn)槲业⒄`公事。”他邊擰著抹布邊說(shuō)。

說(shuō)起惠洪林，指揮部從領(lǐng)導(dǎo)到食堂廚師都是贊不絕口，他曾多次獲得“優(yōu)秀黨員”、“優(yōu)秀駕駛員”稱號(hào)，是工區(qū)駕駛員中的楷模式人物。他業(yè)務(wù)精通，車技一流，可謂是開車穩(wěn)、停車準(zhǔn)。出車前從機(jī)油、冷卻液、剎車、方向等齊齊的過(guò)上一遍。行車中，察聽汽車所出現(xiàn)的各種異響。收車后再圍著車輛轉(zhuǎn)上一圈，決不讓車輛帶著故障過(guò)夜，嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度安全要求。

在2008年剛剛調(diào)到工區(qū)任值班車司機(jī)時(shí)，因?yàn)橹雷约翰惶煜す^(qū)路線路況。于是他就買了大大小小當(dāng)?shù)氐貓D，沒(méi)事就翻地圖查路線，把領(lǐng)導(dǎo)送到施工現(xiàn)場(chǎng)后，他也不閑著，開始又是做筆記又是在地圖上寫寫畫畫，認(rèn)真地記下各種路況，哪個(gè)地方好走哪個(gè)地方坡度大，他都要弄清楚，既保護(hù)了車輛，還節(jié)約了油運(yùn)成本，把自己練成了工區(qū)的“活地圖”。

他是一名退伍老兵，雖離開部隊(duì)多年，但到現(xiàn)在，仍保持軍人本色。謙虛謹(jǐn)慎、講禮節(jié)、講風(fēng)格、從不擺老資格，而是一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的工作，遵守駕駛員職業(yè)道德，在員工中有著良好的形象。幾乎天天都是微笑服務(wù)，有時(shí)調(diào)度為派車犯難，他就把任務(wù)接下來(lái)，不講困難，不講價(jià)錢，派什么活干什么活，處處為他人著想，更不會(huì)出現(xiàn)帶著情緒開車。遇有凹凸不平的道路一則不加速，保護(hù)車輛，二則為了讓乘車人感到舒適，總是小心翼翼的通過(guò)。別人的車出現(xiàn)故障時(shí)，他就會(huì)主動(dòng)上前幫忙，把它當(dāng)作一次鍛煉自己的機(jī)會(huì)。

今年，面臨石油工程“極寒期”，公司為了走出困境，大家積極開拓外部市場(chǎng)。他作為值班車司機(jī)，陪著領(lǐng)導(dǎo)越溝壑、過(guò)險(xiǎn)灘、跑市場(chǎng)。領(lǐng)導(dǎo)隨叫隨到，不分晝夜，整日往返于各施工現(xiàn)場(chǎng)和甲方公司，用自己精湛的駕駛技術(shù)和忠厚純良的性格幫助了工區(qū)市場(chǎng)的開拓。繁忙的一年過(guò)去了大半，他卻一次家也沒(méi)回過(guò)，只能每到深夜和家人互訴衷腸，報(bào)個(gè)平安。他給家人說(shuō)：“我干的就是這樣的工作，開車的時(shí)候不能有任何的思想雜念，等到年底收隊(duì)的時(shí)候我再好好的陪你們。”(王強(qiáng)業(yè) 趙靜)