巴陵石化煉油事業部生產管理室副主管聶白球（右）在工作中。（夏建偉/攝）

面對大氣污染的嚴峻現實，環保方面對汽油質量的考核歷來都最嚴格。

衡量汽油的重要質量指標是辛烷值，作為高辛烷值組分的烯烴，含量高了，辛烷值便會提高。“控制烯烴含量主要是使產品汽油中烯烴含量達到國家標準要求。烯烴高，燃燒會不完全，產生較多的CO（一氧化碳），污染環境。”11月24日，面對記者采訪，巴陵石化煉油事業部生產管理室副主管聶白球說。

從一聯合車間一名普通操作員起步，車間技術員、生產副主任、生產管理室副主管，聶白球經歷了煉油事業部投產17年來的各階段。一路走來，一路潛心鉆研，他成為巴陵石化煉油裝置的“博士專家”。

解決問題有“心得”

“2003年以來，我國向先進發達國家學習，嚴控汽油烯烴含量，從‘國三’標準開始，進行汽油降烯烴處理。”聶白球說。

然而，汽油降烯烴是個公認的難題。在巴陵石化，汽油烯烴降低到35%以下是硬性規定，雖然煉油裝置實行了汽油降烯烴的技術改造，但不能一步到位完成任務。

從2003年開始，聶白球抓住問題的主要矛盾——催化劑用量過少和劑油比不足，果斷提高反應溫度，恢復了煉油工藝反應條件。短短一年時間，他和團隊便創造出高活性和高劑油比的環境，使汽油辛烷值和烯烴含量均達到93號汽油的要求。這一改變，使事業部高標號汽油比例在2005年達到90%以上，2009年起高標號汽油比例達到100%。

在采用高活性和高劑油比的工藝條件下，煉油裝置能夠消化占原油70%的重質油。聶白球不僅解決了裝置對基本原料選擇的適應性，降低了成本，同時也較好滿足了下游裝置丙烯等原料供應。由于在液態烴、丙烯收率以及在高標號汽油比例方面的良好表現，巴陵石化煉油裝置經濟技術指標持續優化，創效可觀。

裝置挖潛不停步

對于挖掘裝置潛力，聶白球達到“朝思暮想”境界。

在巴陵石化，應用不完全再生技術實現裝置擴能改造，將催化裝置能力提高25萬噸/年是一個創舉。但是，不完全再生方式在操作上難以維持穩定，即使煉油裝置在2009年完成相關技術改造，更換了外取熱器，仍存在這樣或那樣的問題。

聶白球再次從提高催化劑性能入手，認真分析裝置問題所在，發現已運行6年的主風分布管布氣效果不好是“罪魁禍首”，再與設計單位溝通，比較了1998年和2006年使用過的主風分布管的各自優缺點后，確定了最佳的壓降和噴嘴孔徑。

2014年，新的主風分布管改造投用后，再生器燒焦效果明顯提升，達到了完全再生工藝的燒焦水平，生焦率降低0.5%以上，新鮮催化劑單耗下降0.3千克/噸以上，年增效2000萬元以上。

“主風分布管是催化劑再生通風管道，以往效果不佳給公司帶來很大損失，改造升級后效果不僅有了明顯改善，為脫硫、除粉塵等保護環境也做了貢獻。”回想攻關的過程，聶白球有些自豪。

今年，為最大限度降低自用蒸汽量，聶白球又牽頭組織實施3項措施，每小時節約低壓蒸汽2噸多。

琢磨成就“博士”名

聶白球平時愛讀書、勤思考，各方面都能說到“點”上，在巴陵石化煉油事業部，同事們都親切的稱他為“聶博士”。

在農村長大的他，用燒柴火的原理解釋了主風分布管的特點。從煉油事業部1996年成立起，他對所有有關生產工藝理論都進行了廣泛的學習研究，生活中的大小事，他也時常聯系到工作上。聶白球表示，無論干什么都要注重理論聯系實際。

愛鉆研，愛琢磨，潛心磨一劍。聶白球多次獲得巴陵石化及以上科技進步獎，有4件發明和實用新型授權專利。從2004年至2014年，聶白球連續11年獲評公司“特人特薪”。

對于所得成績，聶白球說：“在工作中將裝置的‘脾氣’和生產規定研究透了，對策自然就出來了。”（彭展）