溫家才，茂名石化熱電分部電氣二車間年逾五十歲的電工老師傅，電工工齡三十多年，這樣明顯帶著歲月逐漸“老去”的數字告白，讓不熟悉的人初聽他時，會以為他是一個外表明顯老態的老職工。

如果你這樣想，可就大錯特錯了。膚色黝黑，身材高大的他雖然年齡大，但是，外表及心態都不老。如果你見到他本人，感受沉浸在工作中的他身上散發的熱情及活力，你至多只會認為這是一個三十來歲的師傅，還會跟著他大聲地來一句，“我，年輕得很！”

“年輕”的他，正如他那雙明亮的眼睛，對工作絲毫不含糊的同時朝氣蓬勃。

負責車間架空線路日常管理工作的他，近日,及時發現了《榭烯北線集團公司級防雷隱患治理項目》13座轉角鐵塔設計單位沒有設計絕緣子、頂部固定安裝缺配件的重大缺陷。接到匯報后,車間及時向上級部門、施工單位、工程項目部反映，有關部門緊急處理，在施工前將這些隱患消除，確保了整個施工過程只用了二天時間，比原計劃三天提前一天完成。

他多年來一直跟蹤架空線路的現場管理，經常頂著烈日陪同保運單位到現場檢查隱患，及時將檢查到的隱患反饋到車間安排處理。同時他還要親自到現場監護，督促保運單位砍伐超高樹木及消除各種隱患。

他先后多次發現架空線路的重大隱患獲公司的差別化獎勵，如2012年因及時發現《榭烯北線39#塔絕緣子8塊只剩三塊》的重大隱患獲獎3000元，2015年10月發現《港口三區35kV電油西線6#塔塑料膜纏繞隱患》和《港口一區碼頭乙線1#塔下相絕緣子破碎隱患》兩起公司級差別化隱患，受到公司各重獎2000元，共4000元的獎勵。

無論什么時候，只要接到車間安排外線檢查和故障處理任務，他都毫無怨言，非常愉快地趕赴現場。在今年國慶節期間，超強臺風“彩虹”在廣東省湛江坡頭區沿海登陸，港口區域35kV供電外線路受損嚴重，湛江首站首泵Ⅰ線、Ⅱ線2條外線全停，港口一區碼頭甲線、化州站油南線跳閘不能恢復，只能單電源運行。他和車間管理人員及時趕赴現場開展抗災復產工作。10月6日他又參加電力系統復產小組趕赴湛江首站進行搶修，榮獲抗擊臺風先進個人稱號。

關于他在工作中的英勇表現，有人即不解又好奇地問：“你今年都50多歲了，快退休了吧！還要負責那么多架空線路的現場管理，不覺得累嗎？”聽了，他總是一句話：“我這把老骨頭好使得很！”這回，他倒是認老了。真的嗎？好像不盡然，只聽他又笑笑地補了一句：“不累，趁現在還年輕，多運動對身體有益，要不這身老骨頭就真的跑不動了?！?/p>

（茂名石化 柯思恩 李?。?/p>