“昨天晚上油嘴燃燒情況怎么樣？”

“別提了，凌晨1點左右，尼偉娜監盤突然發現加熱爐3102出口溫度下降，我和她立即到現場查看，發現油路壓力0.4兆帕，但是火嘴熄了，從看火孔處向外流油?！?/p>

“看來，今天又要清理火盆和油槍了?！?月17日7時50分，河南油田南陽能源化工有限公司新聯合車間丙烷裝置工藝負責人晏偉一上班，就來到操作室詢問夜班班長牛學明，了解減粘油火嘴燃燒情況，為白天的油嘴恢復做好工作安排。

原來，催化裝置干氣碳3組分是高附加值產品丙烯和液化氣的優質原料，碳3組分進入干氣中只能作為加熱爐的燃料，造成效益流失。為了最大限度優化指標，增加生產利潤，能源公司開展“降低催化裝置干氣碳3含量”優化攻關，要求全廠相關部門和裝置都行動起來，落實措施，平衡干氣使用，優化操作，增加效益。

2月5日，丙烷裝置加熱爐干氣在夜間出現燃料缺口，需要液化氣補充。為降低加熱爐燃料液化氣消耗，經過多次分析討論，2月10日，大年初三，晏偉組織安排在加熱爐3102點了一個減粘油火嘴，但因燃燒器設計與減粘油不太匹配，每次火嘴點燃后燃燒時間均沒有超過15個小時。每天上午都要清理燃燒器和系統，然后再點上，但夜間又熄了。

“在燃燒器沒有改造前，我建議每天下午5點左右點火嘴，保證夜間不燒液化氣，減少損失?！?月17日上午，晏偉在清理燃燒器時給車間領導建議，這個建議立即被采納，夜間加熱爐運行成本大幅降低。

而在此之前，1月底，丙烷裝置加熱爐出現氧含量偏高的情況，為了降低丙烷加熱爐氧含量，晏偉與生產一班班長崔軍都一起摸索，2月1日關閉了原來鼓風機冷空氣進空預器副線、手動調節加熱爐每個火嘴的一兩次風門，實現了熱風溫度提高50℃燃料氣消耗明顯降低、加熱爐氧含量基本可控的雙贏目標。

看到晏偉春節期間經常到裝置崗位上查看，假期后更是在裝置現場忙碌不停，和技術人員、班組長們討論著如何進一步優化管理和操作，降低裝置運行成本。有崗位員工問晏偉：“你干工作這么拼，是什么支撐著你呀？”晏偉笑著說：“公司領導到咱們車間調研時說‘善待工作就是善待自己’，這句話我感觸很深。今年公司經營形勢更加嚴峻，裝置挖潛增效任務也更重，我們盡量把裝置問題多找出來，第一時間解決了，工作干好了，大家收入才能保證，思想壓力降了，不就是善待自己了嗎！”

（河南油田 蔣永明 文光）