“裝置的辛烷值損失今天又升高了！”10月1日，國(guó)慶節(jié)帶班的茂名石化煉油分部聯(lián)合五車間工藝主任譚廣飛一上班就接到了值班的工藝員王振華帶來(lái)的“壞消息”。

原來(lái)， 1號(hào)S-Zorb裝置9月中旬剛剛檢修后開(kāi)工運(yùn)行，細(xì)心的王振華發(fā)現(xiàn)，雖然檢修后裝置運(yùn)行較為平穩(wěn)，但辛烷值損失不穩(wěn)定，忽高忽低。S-Zorb裝置辛烷值損失是關(guān)鍵性指標(biāo)，如果過(guò)高，不但會(huì)造成汽油產(chǎn)品質(zhì)量不合格，更會(huì)給公司高標(biāo)號(hào)汽油調(diào)和帶來(lái)嚴(yán)重影響。

“辛烷值損失事關(guān)重大，盡快聯(lián)系降低供氫濃度，保持辛烷值損失平穩(wěn)。”譚廣飛迅速指示王振華。很快，他們通過(guò)詢問(wèn)調(diào)度，就得到消息，得知一直向該裝置供氫的1號(hào)加氫裂化氫氣濃度穩(wěn)定維持在60%左右，沒(méi)辦法降低。降低氫氣濃度幾乎成為不可能。

“國(guó)慶黃金周，正是我們油品保供市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，1號(hào)S-Zorb裝置作為公司生產(chǎn)國(guó)5汽油的重點(diǎn)裝置，降低辛烷值損失確保國(guó)5汽油質(zhì)量100%合格一刻也耽擱不得！”譚廣飛暗下決心。

可供氫濃度無(wú)法降低，如何才能降低辛烷值損失呢？譚廣飛陷入了沉思。國(guó)慶節(jié)晚上，他一邊連夜進(jìn)行資料查詢，一邊反復(fù)翻看裝置近十多天來(lái)的DCS運(yùn)行記錄，忽然，他的腦海中靈機(jī)一動(dòng)。“既然降低氫氣濃度已經(jīng)不可能，我們可不可以嘗試一下降低氫氣純度呢？”譚廣飛第一時(shí)間將他的想法匯報(bào)了分部和車間領(lǐng)導(dǎo)。

得到分部和車間領(lǐng)導(dǎo)的同意后，譚廣飛馬不停蹄地行動(dòng)起來(lái)。他組織車間技術(shù)骨干通過(guò)對(duì)裝置操作條件與參數(shù)的反復(fù)研究和科學(xué)論證，大膽提出了用低純度氫代替一直以來(lái)的高純度氫。

可低純度氫氣從哪里來(lái)？譚廣飛和他的團(tuán)隊(duì)打起了分部閑置的1號(hào)加氫裝置的主意。通過(guò)對(duì)1號(hào)加氫裝置實(shí)地仔細(xì)檢查，他提出從1號(hào)加氫裝置引入一路廢氫進(jìn)入1號(hào)S-Zorb裝置，“只需要加裝一條很細(xì)小的管線即可。”譚廣飛信心十足。

國(guó)慶節(jié)假期，在分部生產(chǎn)和機(jī)動(dòng)等處室的大力支持下，僅用了不到兩天時(shí)間，10月3日下午，改造就順利完成。流程改造后，成功將加氫裝置的一路廢氫引入，不但大幅降低1號(hào)S-Zorb裝置辛烷值損失0.7個(gè)單位，裝置產(chǎn)品汽油辛烷值成功提高至92以上，還因回收利用廢氫而明顯減少了全廠的瓦斯用量，可謂一舉兩得。

“我們的國(guó)慶質(zhì)量保衛(wèi)戰(zhàn)完勝！”雖然在裝置里沒(méi)日沒(méi)夜地連續(xù)奮戰(zhàn)了多半個(gè)黃金周，但終于啃下這塊硬骨頭的譚廣飛的心里卻是甜甜的。

（茂名石化 劉麗婷）