“節(jié)日期間，公司要求每天運(yùn)輸800噸以上油焦到熱電分部乙烯廠區(qū)，辛苦各位同事了！”1月29日，大年初二早上，茂名石化鐵運(yùn)分部工業(yè)站站長黃建華在車間的工作微信群里傳達(dá)了公司早調(diào)會(huì)精神。

工業(yè)站是茂名石化鐵路運(yùn)輸工作的龍頭車間，擔(dān)負(fù)著公司石油化工產(chǎn)品的鐵路運(yùn)輸重任，過新年了也不例外，公司生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“開門紅”，鐵路運(yùn)量也大增，當(dāng)然要打起十二分精神搞好運(yùn)輸工作啦！

17時(shí)30分，工業(yè)站運(yùn)輸一條龍四班人員剛接班，調(diào)運(yùn)班信號樓調(diào)度指揮中心又接到公司銷售中心來電：“化工固體堵庫，要求接班后盡快把站場的16輛棚車送往化工分部裝車！”

“響應(yīng)總調(diào)度和銷售的號召，我們工業(yè)站要急公司生產(chǎn)所急，全力以赴做好公司高庫存產(chǎn)品運(yùn)輸工作！”黃建華站長在為職工鼓足干勁的同時(shí)，馬上對運(yùn)輸去袂花站的小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)做出部署。

信號樓的調(diào)度人員陳飛立刻投入工作中，集中精神編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，17時(shí)40分，很快就下達(dá)了夜班接班后的第一條調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

此時(shí)，機(jī)務(wù)四班和調(diào)車四班的人員剛剛完成交接班，當(dāng)班職工正準(zhǔn)備吃晚飯，當(dāng)他們接到調(diào)度的緊急運(yùn)輸任務(wù)指令后，馬上蓋上剛打開的飯盒，快速動(dòng)身前去準(zhǔn)備出車的裝備。

17時(shí)43分，機(jī)車司機(jī)林偉鍵、陳銘操縱著O629號機(jī)車出庫了，調(diào)車長黃統(tǒng)初、連結(jié)員楊琛也做好了充分的作業(yè)前準(zhǔn)備。年初二夜班第一號作業(yè)計(jì)劃的小組成員們召開了調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備會(huì)，相互落實(shí)安全作業(yè)注意事項(xiàng)后，便迅速開始搶運(yùn)工作。

他們把站場3道16輛棚車和新2道的10油焦組成小運(yùn)轉(zhuǎn)列車開往袂花站和化工分部專用線，甩車、連掛、轉(zhuǎn)線、對位等各項(xiàng)操作環(huán)節(jié)有條不紊地進(jìn)行著，一直做到22：35才回到工業(yè)站。他們回到班房時(shí)，飯盒的飯菜都涼了，但他們的心是熱烘烘的。

1月30日，大年初三，工業(yè)站運(yùn)輸一條龍二班的白班人員繼續(xù)忙著搶運(yùn)工作。

早上9時(shí)，調(diào)度指揮中心下達(dá)年初三白班的第2號作業(yè)計(jì)劃，其中工業(yè)站11鉤、袂花站16鉤，共27鉤，作業(yè)量非常大。

機(jī)車司機(jī)蘭濤和邱力偉駕駛著0279號機(jī)車，調(diào)車長黃琪、連結(jié)員柯良新接受作業(yè)計(jì)劃后，帶上裝備，開好作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，馬上出動(dòng)，分秒必爭，刻不容緩。

工業(yè)站運(yùn)輸一條龍作業(yè)人員紀(jì)律嚴(yán)明，他們常常以：“無論何時(shí)，接受作業(yè)計(jì)劃就認(rèn)真執(zhí)行到底！”在春節(jié)期間，為搶運(yùn)乙烯產(chǎn)品，工業(yè)站運(yùn)輸一條龍人員不辭勞苦，卻毫無怨言。

年初三上白班的作業(yè)人員，一直干到13時(shí)18分才完成調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，回到班房吃午飯時(shí)，身體累得再也不想多動(dòng)一下了，但他們說：“只要能完成運(yùn)輸任務(wù)，我們再苦再累都值得！”

（茂名石化 張亞培 吳水玲 程浪）