7月12日，工業和信息化部、發展改革委、科技部聯合在陜西寶雞召開陜西省甲醇汽車試點工作驗收會議，檢驗寶雞、西安、榆林三市甲醇汽車試點成果。與會專家認為，陜西甲醇汽車試點獲得較好效果，建議在該省開展甲醇汽車推廣應用。這是繼山西省晉中市去年通過驗收后，國家5省市甲醇汽車試點驗收的第二個地區。

工信部節能與綜合利用司巡視員李力表示，2012年國家啟動甲醇汽車試點以來，按照限定汽車、限定區域、限定燃料的原則，在山西、上海、陜西、甘肅、貴州等5個省市開展甲醇汽車試點。陜西積極有序推進甲醇汽車試點，制定相關政策及標準體系，開展數據收集、性能檢測、匯總分析等數據庫建設，較好地完成了試點任務。今年，在做好各地甲醇汽車試點驗收的同時，加快標準體系設計及市場化推廣應用步伐，早日讓試點成果惠及社會。

以國家甲醇汽車試點專家組組長、原機械工業部部長何光遠為組長、來自汽車、石油化工、衛生疾病預防、環保等領域的15位專家組成的驗收專家組，經過聽取甲醇汽車試點、數據采集及分析情況報告，甲醇燃料供給及車輛運營技術報告、現場考察，并圍繞甲醇汽車排放、對人體健康危害等充分質詢和評審，充分肯定陜西甲醇汽車試點，一致通過驗收。

據了解，2013年以來，陜西在寶雞、西安、榆林3個地市陸續開展甲醇汽車試點，2016年底結束，今年5月通過預驗收。試點期間，陜西共運行甲醇汽車160輛，包括甲醇出租車、微型面包車和載重車3種車型，是國內甲醇汽車試點省市中甲醇汽車種類最多的地區，分別總行駛里程約2467.4萬千米、44.5萬千米、41.5萬千米。其中甲醇載重車采用陜汽集團研發的甲醇/柴油雙燃料重卡，M100甲醇燃料由延長中立、寶姜石化和盛隆石化公司調配供應，甲醇燃料總消耗量682.3萬升。

甲醇汽車試點技術支撐單位長安大學教授劉生全告訴記者，他們組建了陜西省甲醇汽車數據采集中心，全程跟蹤甲醇汽車運行情況，通過專用系統軟件完成數據采集、性能檢測、匯總分析、數據庫建設等任務，建立了甲醇汽車尾氣排放數據、駕駛員人體健康信息等相關檔案。

通過3年多的試點，陜西初步建立了甲醇汽車實驗、燃料檢測、維護保養、技術規范和標準，完善了甲醇燃料調配、運輸、加注基礎設施。通過對人體健康跟蹤調查和體檢表明，涉醇人員未發現內科、神經系統和眼科等方面異常情況，進一步驗證了甲醇汽車良好的經濟性、安全性和環保性等。

運行和檢測結果表明，甲醇汽車動力性能優于汽油車，甲醇出租車每百千米消耗甲醇15.4升左右;甲醇汽車常規排放CO、HC遠低于汽油機汽車，約一半甲醇汽車CO排放接近為零，90%車輛NOx排放低于50ppm，甲醛排放僅0.3—0.4毫克/千米，PM2.5排放僅200微克/千米，甲醇柴油載重車的炭煙排放也遠低于普通柴油車輛。