近期，國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布了《世界能源投資報(bào)告2017》。通過(guò)對(duì)去年能源投資的分析，反映出油氣行業(yè)所面臨的幾個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題。

第一，低油價(jià)刺激石油在能源消費(fèi)中強(qiáng)勢(shì)保持領(lǐng)先地位。IEA不斷調(diào)高石油需求預(yù)測(cè)，未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、人口增長(zhǎng)等因素將推動(dòng)石油需求持續(xù)增長(zhǎng)，但增速會(huì)趨緩。或許從業(yè)者真正需要擔(dān)心的，不是氣候政策或電動(dòng)汽車，而是油氣行業(yè)的投資、管理創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步不足。

據(jù)IEA報(bào)告，2016年電力行業(yè)首次超過(guò)化石燃料供應(yīng)行業(yè)，成為全球能源投資最大行業(yè)。在全球能源投資總額中，油氣占比達(dá)五分之二;包括電網(wǎng)在內(nèi)的低碳行業(yè)占比較前年增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到43%;可再生能源投資比五年前降低3%，但得益于單位成本降低以及光伏和風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步，新增裝機(jī)增長(zhǎng)50%以上，預(yù)計(jì)發(fā)電量約提高35%。

從全球看，電動(dòng)汽車確實(shí)發(fā)展迅速并將繼續(xù)增長(zhǎng)，這將給交通領(lǐng)域的石油消費(fèi)帶來(lái)激烈競(jìng)爭(zhēng)。但截至目前，電動(dòng)汽車只替代了全球0.01%的石油需求。未來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展仍有賴于技術(shù)創(chuàng)新和政策支持。此外，目前全球電動(dòng)汽車所用電能80%來(lái)自于化石能源，特別是中國(guó)電動(dòng)汽車的電能主要來(lái)自燃煤電廠，因此發(fā)展電動(dòng)汽車仍需要合理規(guī)劃。

第二，關(guān)于交通領(lǐng)域的化石燃料替代問(wèn)題。從氣候治理角度看，全球需要交通領(lǐng)域的變革。未來(lái)電動(dòng)汽車可能加速發(fā)展，比如法國(guó)等已將禁售燃油車列入2040年計(jì)劃，新增機(jī)動(dòng)車很可能是混合動(dòng)力或插電式的。具體來(lái)看，私人轎車領(lǐng)域發(fā)展電動(dòng)汽車比較容易，但重型卡車，長(zhǎng)途航空、航運(yùn)等領(lǐng)域短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)電氣化。

在重卡領(lǐng)域，無(wú)論是在公路兩側(cè)架設(shè)電力線路設(shè)施，還是發(fā)展氫燃料電池技術(shù)，都還面臨政策或技術(shù)方面的諸多阻力。交通領(lǐng)域電氣化需要基礎(chǔ)設(shè)施，以及先進(jìn)的物流體系。不同于歐洲的物流公司，中國(guó)的物流公司規(guī)模小，一般沒(méi)有配備現(xiàn)代物流體系，因此用氫燃料電池等替代燃油卡車還是十分遙遠(yuǎn)的事情。中國(guó)很長(zhǎng)時(shí)間還無(wú)法離開柴油，必須提升其使用效率。

不過(guò)，重卡領(lǐng)域的石油消費(fèi)需求將面臨來(lái)自液化天然氣(LNG)、壓縮天然氣(CNG)的替代。這不僅因?yàn)樘烊粴獾那鍧嵭裕€得益于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。

在長(zhǎng)途航運(yùn)領(lǐng)域，天然氣也完全可以替代柴油作為遠(yuǎn)洋貨輪等的運(yùn)輸燃料。鹿特丹等一些港口已經(jīng)建設(shè)LNG接收終端，只要稍加改動(dòng)，實(shí)現(xiàn)LNG替代燃油還是很方便的。

在航空領(lǐng)域，石油很難被其他燃料所取代。盡管中國(guó)高鐵投資巨大，但對(duì)航空的需求依然十分巨大。從現(xiàn)實(shí)角度研判，未來(lái)航空運(yùn)輸領(lǐng)域的石油消費(fèi)依然會(huì)保持增長(zhǎng)。

第三，油氣行業(yè)上游投資削減過(guò)于激進(jìn)，全球能源供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)依然存在。2014年至2016年，由于油價(jià)低位震蕩，油氣行業(yè)上游投資史無(wú)前例地下降44%，有些油氣田投資削減到20年來(lái)最低水平。考慮到未來(lái)石油消費(fèi)依然會(huì)增長(zhǎng)，此輪投資削減有些過(guò)度，可能增加未來(lái)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，全球仍需重啟投資。

IEA預(yù)測(cè)，2017年油氣上游投資將出現(xiàn)適度反彈。在美國(guó)頁(yè)巖油氣投資高漲53%，以及中東、俄羅斯等高產(chǎn)油區(qū)投資反彈驅(qū)動(dòng)下，2017年上游名義投資額預(yù)計(jì)將回升6%。美國(guó)、卡塔爾、俄羅斯等產(chǎn)能都將有所恢復(fù)，特別是北極油氣投資將回暖。

油氣行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式正在經(jīng)歷重大變革，投資重心日益轉(zhuǎn)向短期、高回報(bào)業(yè)務(wù)，并鼓勵(lì)開展簡(jiǎn)易、優(yōu)化項(xiàng)目。全球成本曲線已經(jīng)重新分布，過(guò)去兩年成本降低的重要因素在可預(yù)見的未來(lái)很可能繼續(xù)發(fā)揮作用。

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