據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有超過40個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。目前，巴西是世界上唯一不使用純汽油作為汽車燃料的國(guó)家，乙醇汽油比例主要為22%，而美國(guó)早在1992年就推廣使用E10乙醇汽油。

美國(guó)作為世界最大的生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，主要原料為玉米。據(jù)美國(guó)可再生燃料協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年全美生物燃料乙醇總產(chǎn)量達(dá)4554萬(wàn)噸。通過立法，車用乙醇汽油在美國(guó)應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，有效提高了能源安全水平，減少了機(jī)動(dòng)車有害物質(zhì)排放，年減排二氧化碳超過4350萬(wàn)噸，增加就業(yè)崗位40萬(wàn)個(gè)。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，也是最早實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋的國(guó)家，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了國(guó)內(nèi)50%的汽油。歐盟早在1985年就開始使用乙醇含量5%的車用乙醇汽油。2016年，歐盟生物燃料乙醇產(chǎn)量為409萬(wàn)噸。根據(jù)規(guī)劃，2020年生物燃料在歐盟交通運(yùn)輸燃料消費(fèi)總量所占的比重將至少達(dá)到10%.

我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展始于“十五”初期，2001年為了解決“陳化糧”處理問題，改善大氣及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，啟動(dòng)了生物燃料乙醇試點(diǎn)。從“十一五”起，根據(jù)形勢(shì)變化暫停了糧食燃料乙醇發(fā)展，陸續(xù)在廣西、內(nèi)蒙古、山東、河南等地建成多個(gè)非糧燃料乙醇示范項(xiàng)目或產(chǎn)業(yè)化裝置。截至目前，我國(guó)生物燃料乙醇年消費(fèi)量近300萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界第三位。全國(guó)已有11個(gè)省區(qū)(包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西6省(區(qū))全境和河北、山東、江蘇、內(nèi)蒙、湖北5省的31個(gè)地市)試點(diǎn)推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國(guó)汽油消費(fèi)總量的1/5.

“總體上看，我國(guó)車用乙醇汽油試點(diǎn)工作取得了預(yù)期效果，形成了以‘核準(zhǔn)生產(chǎn)、定向流通、封閉推廣’為特征，符合國(guó)情和歷史發(fā)展階段、行之有效的中國(guó)可再生燃料推廣模式。”國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

因此，市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)燃料乙醇的成長(zhǎng)空間將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。2016年，我國(guó)汽油消費(fèi)量約1.2億噸，其中，2016年我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.05億輛，汽車用汽油量近1億噸，若未來均能夠?qū)崿F(xiàn)10%的燃料乙醇配比，則我國(guó)燃料乙醇的產(chǎn)量空間將達(dá)到1000萬(wàn)噸。

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