現在中國的潤滑油市場，隨著國際大廠商紛紛推出適合中國市場的產品也就是變相的調低了自己產品的價格，加上對于中國市場更深層次的了解，使得他們在現有潤滑油市場上占有很大的市場份額。以前國產潤滑油品牌還能依靠價格優勢、營銷手段、渠道網絡等在市場上贏得先機，搶占一定市場份額，現在國產潤滑油廠商的這種優勢越來越少。

　　“目前國內潤滑油品牌的價格都陸續漲上來了，國外的潤滑油價格也不再是那么高高在上，兩者之間的差價不斷在減少，這使得今年國外潤滑油品牌發展勢頭會比較猛，這些品牌拉伸力和產品開發包括市場整合方面都體現出一定的優勢，而且他們也開始注意到中國人消費的習慣和喜好，也開始更多的設計出適合于中國消費者的產品，其實國外品牌在前幾年推出的產品一直以來都是按照其本土環境而設計，造成在中國市場長時間很難適應，但最近幾年來他們加深了對中國市場的了解，不停的調整其經營思路來適應中國市場發展，這也使得進口產品在中國的銷售量上升的很快，同時也加大了對中國市場的整合能力。

　　殼牌、美孚近兩年在國內市場的增長速度是大家都有目共睹的，造成這種增長的主要原因除了其資源優勢以外就是他們對中國個人消費市場的判斷和對中國市場理解的加深，采取更貼近終端消費的品牌和價格策略。面對這些國際大廠商的壓力，國內潤滑油廠商應該如何應對呢?

　　目前潤滑油行業的競爭已經從價格段的競爭升級為產品設計差異化、功能差異化的競爭即專業化路線，可以說只有持續的創新才能讓國產潤滑油廠商得到持續性的發展。“創新和設計適合的產品在今年的潤滑油市場上應該是很重要的，而這一點國內品牌與國外品牌相比就顯得有點弱。”

　　確實創新和設計對于現在的潤滑油市場來說非常重要，眾多潤滑油廠商也都非常清楚，但是如何增加這部分的能力就讓一些國產廠商面臨著較大的困難。

　　這種困難主要體現在資金實力上，我們知道開發、上市一款優良的產品其整體策劃應該是一筆不小的開支，其開發成本是需要后期銷售作為支撐的，如果出貨量達不到一定程度，其開發成本攤到每聽油上是相當高，在國內消費者對價格異常敏感的情況下，結果將直接影響最終銷量。然而，國際大廠們可以利用出貨量足夠大的優勢將其開發成本攤薄，即使在面對價格競爭時也有足夠的降價空間，如果國產品牌背負上這部分成本，那么其產品價格的彈性上將受到很大局限。

　　而在設計、開發能力上，雖然經過這么多年的發展，在新產品的開發上國內廠商也都在繼續努力，也取得了很大的成果，但是我們也不能忽視其中和一些國際廠商的差距，如何提高產品的開發能力也成為了眾多國產廠商面臨的問題。當然這其中仍然有受限于油源、技術以及資本實力的問題，這使得一些國內潤滑油廠商依附于對進口廠商的模仿，進而大大降低了產品的競爭力，導致品牌影響力始終無法有效樹立起來。

　　可以說，解決好油源、技術、資金問題，加上差異化的產品是國產潤滑油廠商面對國際大廠的競爭壓力所必須面對的問題。當然，現在業界也有一種提倡，就是將國內潤滑油廠商以競合的模式來提升整體的能力，走差異化、專業化路線，在某一領域我們是強勢的，其實我們也不難發現行業里有一些企業確實也做到了這一點，面對國際油價、競爭越來越激烈，國內潤滑油廠商如果按照這種思路發展---進一步整合自身資源凸顯其專長，也許我們可以在保存實力的同時竟而體現其競爭力，等待成品油開放的那一天，再走規模化發展，也許是一種不錯的化解之法。
 

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