根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9、10月份，國內(nèi)潤滑油消費量分別為79.2、81.3萬噸，2010年同期分別為88.6、82.7萬噸，同比萎縮6.3%。潤滑油進出口方面，9、10月份的總進口量同比增加13%，總出口量同比減少9%。

　　9、10月份的潤滑油消費量出現(xiàn)同比下滑，其實已在意料之中。卓創(chuàng)分析，近期潤滑油市場出現(xiàn)同比消費下滑的原因有以下幾點：

　　首先，10年時，各國均推出大量經(jīng)濟刺激方案，國內(nèi)的經(jīng)濟恢復及發(fā)展較為迅速，中國也不例外，所以形成了去年同期潤滑油市場消費欣欣向榮的景象。而今年同期，全球經(jīng)濟形勢嚴峻，如歐債危機、美國財政赤字高企、新興經(jīng)濟體國內(nèi)通貨膨脹嚴重等等。中國亦受到通脹的強大壓力，為此國內(nèi)實行了一系列緊縮政策，中小企業(yè)運行困難，潤滑油終端消費受到很大程度的抑制。

　　其次，2011年全球潤滑油市場的價格高企，亦抑制了國內(nèi)的終端消費。今年年初以來的中東北非動蕩，將國際油價推向高位。國內(nèi)潤滑油市場價格亦水漲船高，在國內(nèi)外不佳的經(jīng)濟環(huán)境下，更加打壓了下游終端的潤滑油消費積極性。貿(mào)易商及終端消費者的備貨積極性均大幅下滑。

　　9、10月份的潤滑油總進口量同比上升，而出口量出現(xiàn)下滑的原油，卓創(chuàng)分析原因如下：

　　首先，潤滑油產(chǎn)品趨向高檔化，這也是整個行業(yè)發(fā)展的趨勢。可以說進口潤滑油的品質(zhì)在各項性能指標方面均占一定優(yōu)勢。目前潤滑油市場接近80%的利潤被高端市場占據(jù)，高端潤滑油的大量進口是潤滑油品牌廠家追求利潤的需要。

　　其次，歐債危機的不斷蔓延及惡化、美國的就業(yè)形勢亦時好時壞。在全球經(jīng)濟大環(huán)境不景氣的情況下，中國仍保持著經(jīng)濟的較高增長率，據(jù)專家預測，2011年，中國國內(nèi)GDP增長率為9.1%。在這樣的背景下，高端潤滑油進口商瞄準了中國市場，以期獲得更好的回報。

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