????中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊（徐紅衛(wèi)）近日，南化公司連云港堿廠接到國(guó)家專利局通知，該廠申報(bào)的“叉車吊鉤實(shí)用新型專利”獲得審核通過(guò)，這是該廠唯一一項(xiàng)獨(dú)立擁有、自行申報(bào)的專利。至此，該廠共擁有三項(xiàng)專利。

????叉車吊鉤改造是該廠成品車間王統(tǒng)靜等員工用幾年的摸索和積累完成的，它將傳統(tǒng)的“雙耳吊鉤”改為“四耳吊鉤”，不僅減少了叉車運(yùn)輸過(guò)程中的擺動(dòng)幅度、提高叉車運(yùn)輸穩(wěn)定性，消除安全隱患還由于減少了部件之間的焊接、避免因長(zhǎng)期震動(dòng)引起的脫焊斷裂危險(xiǎn)，將轉(zhuǎn)動(dòng)部位改為軸承連接便于掛鉤和脫鉤，節(jié)省了人工費(fèi)用等。

????該廠成品車間主要負(fù)責(zé)純堿產(chǎn)品的包裝和轉(zhuǎn)運(yùn)工作，每天都有2000多噸純堿需要叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、集中存放。該廠原叉車吊鉤只有兩只吊耳，在掛鉤過(guò)程中需要現(xiàn)場(chǎng)職工兩手同時(shí)拉伸吊帶，掛鉤人員無(wú)法向叉車司機(jī)直接發(fā)出起吊情況，且每次掛鉤需叉車兩次啟動(dòng)才能掛好吊帶，掛鉤效率低，油耗增加，在工作的過(guò)程中很容易發(fā)生故障，直接影響叉車的安全作業(yè)和工作效率。

????為了盡快解決問(wèn)題，提升工作效率，該廠充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智，將攻關(guān)的重?fù)?dān)落在了成品車間工段長(zhǎng)王統(tǒng)靜的肩上，并及時(shí)成立了以王統(tǒng)靜為組長(zhǎng)的攻關(guān)小組。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)調(diào)研，反復(fù)試驗(yàn)，今年五月中旬，他們提出了制作四耳吊鉤的想法，并繪制了圖紙，聘請(qǐng)了起重設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行了試制，經(jīng)過(guò)對(duì)吊腳寬度的調(diào)整，結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)吊鉤轉(zhuǎn)向出現(xiàn)卡澀、脫鉤等現(xiàn)象與供應(yīng)方進(jìn)行多次交流與改進(jìn)，終于完成了帶有旋轉(zhuǎn)功能的四耳吊鉤生產(chǎn)并投入使用，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的連續(xù)作業(yè)，使四耳叉車吊鉤基本實(shí)現(xiàn)了低位自動(dòng)脫鉤的效果，減輕了摘鉤工人的二次起動(dòng)約70萬(wàn)次，掛鉤作業(yè)安全性有了根本保障，達(dá)到了提效、降耗的目標(biāo)。

????“沒(méi)有最好，只有更好”。叉車吊鉤雖然改造成功，但是它還需要更精細(xì)化，需要更好地適應(yīng)生產(chǎn)。四耳吊鉤試用期間，攻關(guān)小組成員每天扎根于現(xiàn)場(chǎng)，觀察大袋生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，并及時(shí)與叉車工、掛鉤工交流溝通，掌握使用情況，對(duì)吊鉤轉(zhuǎn)向出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象進(jìn)行觀察，并完成了第二、三次的四只吊鉤生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐應(yīng)用，四耳叉車吊鉤也更趨完美。

????為了充分挖掘一線崗位職工的“能工巧匠”，深入開(kāi)展“小發(fā)明、小革新、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議”的“五小”活動(dòng)，該廠在將這種四耳吊鉤命名為“王統(tǒng)靜叉車吊鉤”的同時(shí)，積極組織向國(guó)家專利局申報(bào)“叉車吊鉤實(shí)用新型專利”，獲得審核通過(guò)，不僅在全廠營(yíng)造了一種爭(zhēng)學(xué)技術(shù)，爭(zhēng)當(dāng)能手的良好氛圍，同時(shí)也有助于進(jìn)一步提升企業(yè)的技術(shù)水平，鼓勵(lì)廣大員工開(kāi)展革新改造的積極性。

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