據(jù)普氏新加坡消息，沙特阿美在亞洲的煉油商和長期客戶已經(jīng)收到了1月份的全部原油配額，盡管該國在本月早些時候簽署了一項從1月份開始減產(chǎn)的協(xié)議。       一家中國煉油商表示:“我們已收到全部配額。”另一家新加坡交易商表示:“沙特阿美填補了1月份所有提名。”       他們表示，一些客戶在月度合同產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，還獲得了額外的原油供應(yīng)。他們補充稱，沙特阿美在1月份的官方銷售價格上大幅降價，促使煉油商要求增加產(chǎn)量。       此舉被視為沙特迫切希望捍衛(wèi)其在亞洲的市場份額，以對抗進入該地區(qū)的其它來源，尤其是來自美國的。       一位北亞煉油商的交易員表示：“我認為，如果可以，我們不會采取任何其他類型的原油。這個月沙特的石油供應(yīng)商看起來太有吸引力了。”       這位交易員表示:“盡管歐佩克減產(chǎn)，沙特阿美正妥善照顧東方的長期客戶。但美國現(xiàn)在是一個凈出口國，那些石油總得有個去處。”       美國能源情報署最近表示，截至11月底，美國原油產(chǎn)量同比增加200萬桶/日，達到1170萬桶/日。       普氏能源資訊數(shù)據(jù)顯示，11月份約有110萬桶美國原油流入亞洲，高于2017年11月的62.7萬桶/天。       國營韓國國家石油公司的數(shù)據(jù)顯示，韓國10月份進口了880萬桶輕質(zhì)低硫西德克薩斯中質(zhì)原油和Eagle Ford原油和凝析油，創(chuàng)下該國月度進口紀錄。       近幾個月來，歐洲、中東和美國原油之間的價差不斷縮小，也降低了中東原油在全球市場上的競爭力。       10月，布倫特/迪拜期貨交易所衡量套利進入亞洲可行性的指標(biāo)，從9月的3.40美元/桶收窄至平均2.61美元/桶，此后繼續(xù)收窄，使得與迪拜相關(guān)的原油價格相對高于歐美同行。       普氏能源資訊數(shù)據(jù)顯示，11月迪拜對WTI期貨的溢價為7.9美元/桶，9月為5.90美元/桶。

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