在美國原油產(chǎn)量創(chuàng)新高、機構下調全球經(jīng)濟增速、歐佩克減產(chǎn)行動積極等因素綜合作用下，近期國際原油走勢較為震蕩，油價重心上移。本計價期，一攬子原油價格變化率以正值開啟，且正向幅度呈擴大之勢。1月28日24時，國內成品油調價窗口預計開啟，根據(jù)目前原油變化率水平測算，國內汽、柴油價格將現(xiàn)“兩連漲”，預計上調幅度為每噸250元左右，折合92#汽油每升上調約0.19元，0#柴油每升上調約0.21元。
    美國能源信息局（EIA）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月11日當周美國原油日均產(chǎn)量再創(chuàng)新高，達到1190萬桶，環(huán)比增加20萬桶。EIA報告稱，預計美國原油產(chǎn)量將從2018年的1090萬桶/日升至2019年的1210萬桶/日，2020年將達到1290萬桶/日。美國原油產(chǎn)量持續(xù)攀升令國際油價承壓。
    需求方面，歐佩克報告預計，2019年，市場對歐佩克所產(chǎn)原油日均需求量為3080萬桶，較2018年平均水平低90萬桶。此外，日前國際貨幣基金組織下調2019年全球經(jīng)濟增長預期，亦加劇了投資者對經(jīng)濟放緩致使石油需求減弱的擔憂。
    積極因素方面，2018年12月，歐佩克已積極實施減產(chǎn)。歐佩克與其合作伙伴表示將于3月17日至18日召開會議檢查減產(chǎn)方案的實施情況，并在4月召開會議決定是否延長減產(chǎn)協(xié)議，歐佩克減產(chǎn)行動的積極進展提振市場信心。此外，2018年底以來，美國商業(yè)原油庫存整體回落，最新公布的美國活躍石油鉆井數(shù)量環(huán)比顯著下降，均對油價形成支撐。在多空因素的綜合影響下，國際油價現(xiàn)震蕩走勢，油價重心較前一計價周期上移。
    新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本計價期，原油變化率以3.29%的正值開啟，此后變化率幅度正向擴大。1月23日一攬子原油價格變化率為7.12%，1月28日24時，成品油調價窗口或將開啟，國內汽、柴油價格將上調，預計上調幅度為每噸250元左右，折合92#汽油每升上調約0.19元，0#柴油每升上調約0.21元。
    截至目前，2019年，國內成品油零售限價已經(jīng)歷1個調價窗口，國內汽、柴油價格每噸均上調105元。
    批發(fā)市場方面，國內成品油價上調預期濃厚，但因終端需求疲軟，特別是柴油需求低迷，國內成品油批發(fā)價格有所回落。中國經(jīng)濟信息社、中國石油經(jīng)濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)顯示，1月23日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發(fā)價格分別為7110元/噸、6198元/噸，較1月15日（上輪零售價調整后首個工作日）分別下跌37元/噸、42元/噸。
    展望后市，金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，由于氣溫偏低，且春節(jié)臨近，工礦基建、物流運輸?shù)炔裼徒K端用油單位陸續(xù)停工，柴油需求降至冰點。汽油方面，春節(jié)將至，私家車出行半徑擴大，汽油需求穩(wěn)好，節(jié)前最后一輪補貨周期已啟動，部分業(yè)者仍有一定補貨操作。因需求分化，“汽強柴弱”局面或愈加明顯。主營因銷售進展不同，價格或漲跌不一，部分提前完成銷售任務的單位，價格穩(wěn)中走高，而急于趕量的單位實際成交重心或繼續(xù)下探。

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