中東危機、OPEC拒絕增產、颶風以及原油庫存都為原油在上周的走勢中提供了支撐，然而這些因素除了OPEC拒絕增產以外，在本周似乎都將逐步消退。同時，美國不良的經濟數據增添了市場上的悲觀氣氛，受此影響，雖然國際原油期價在上周五略有上升，但是在本周開盤后，電子盤輕而易舉的吃掉了周五的漲幅。至早7時，美原油10月合約下跌已經至76.40美元附近。以色列與敘利亞的關系趨于緊張，敘利亞指責以色利空襲了其領地，并且稱將會進行報復。去年8月份前后，由于以色利襲擊了敘利亞境內的真主黨游擊隊，國際原油價格一度盤升到78美元上方。顯然，市場對當時的情況記憶猶新，因此在上周四以后，這一因素被大量炒作。事實上，以敘兩國并不是主要的產油國，但是他們身后的美國和伊朗才是市場最為關注的目標。市場擔心，隨著事態的擴大，美伊兩國會走向直接對抗。然而，雖然存在著這種可能性，但是鑒于美伊雙方各自的立場的考慮，在近幾個月發生真實碰撞的幾率并不是很大，只要敘以雙方不發生嚴重的軍事沖突，中東的這場危機將會緩和下去。上周兩個比較具有威力的颶風已經過去，在美國大西洋一側正在形成另一股颶風，但是對原油生產與加工設施影響不是很大。在10月份之前，將還會有數個颶風出現，但是威力似乎均不如上周。原油庫存走低的情況本周將會改變，原油進口將會逐步恢復。汽油消費已經開始步入低谷，汽油庫存將在穩定之后，緩慢回升。OPEC將在本周召開例行會議，在會議上通過增加產量的決議很難被通過。市場也許會再次炒作以下這個利多，但是因為這一消息已經被市場充分吸收，因此支撐力度有限。美國不良的經濟數據在周五不僅僅打壓了股市，也抑制了原油價格的上漲。美國8月非農就業人口在四年內首度下滑，非農就業人口減少0.4萬人，低于預期增加11萬人。糟糕的經濟數據增加了對美聯儲降息的預期，但是對降息后美國經濟是否能夠回暖表示懷疑。燃料油方面，新加坡9月燃料油紙貨掉換持穩于每噸388美元，其裂解價差則持于兩個月低位，這體現了10月船貨供應增多之際市場的空頭氛圍。 10月燃料油較迪拜原油裂解價差小跌5美分，報每桶負11.05美元，為連續第五個工作日下跌。國內燃料油現貨價格指數周五沒有發生變化，但是主力12月合約出現大幅度跳水，持倉量也在大幅度增加，市場空頭氣氛嚴重。原油周五的上漲會對12月合約有所支撐，但是在原油從新轉為弱勢以后，12月合約將會再次下挫。

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