隨著國際原油價格的有所回落，國內(nèi)外一些航空公司紛紛下調(diào)部分國際和地區(qū)航線的燃油附加費。不過，由于一般情況下國內(nèi)航線燃油附加費的浮動要滯后于國際航線，因此目前國內(nèi)航線燃油附加費暫時還沒有下調(diào)的“動靜”。

  據(jù)介紹，目前韓國航線的燃油附加費已有所下調(diào)。南航韓國始發(fā)至中國航線的燃油附加征收標(biāo)準(zhǔn)從10月15日(出票日期)起由單程98美元、往返程196美元下調(diào)為單程62美元、往返程124美元。東航也從10月15日(出票日期)起下調(diào)了韓國至中國內(nèi)地航線的燃油附加費，下調(diào)幅度與南航一樣。

  而國外航空公司中，英國航空公司自10月15日起下調(diào)燃油附加費，其中：WorldTraveler經(jīng)濟艙，長于9小時的長途航班，每個航班從109英鎊下調(diào)到96英鎊(約合人民幣1301元)；短于9小時的長途航班，每個航班從78英鎊下調(diào)到68英鎊(約合人民幣920元)。WorldTravelerPlus高級經(jīng)濟艙，長于9小時的長途航班，每個航班從121英鎊下調(diào)到114.5英鎊(約合人民幣1547元)；短于9小時的長途航班，每個航班從88英鎊下調(diào)到83英鎊(約合人民幣1123元)。

  雖然部分國際航線的燃油附加費已隨著油價的回落有所下調(diào)，但目前國內(nèi)航線燃油附加費仍暫時沒有下調(diào)的“動靜”。目前國內(nèi)航線的燃油附加費依然沿用今年7月1日上調(diào)后的標(biāo)準(zhǔn)，即800公里以下航線80元，800公里(含)以上航線150元。

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