為了緩解國(guó)內(nèi)柴油資源緊張的局面，繼11月3日中石化下達(dá)文件要求下屬煉廠增產(chǎn)柴油，實(shí)行每超計(jì)劃多生產(chǎn)一噸柴油獎(jiǎng)勵(lì)千元方法后，11月5日，據(jù)中國(guó)石油網(wǎng)消息，中石油也加大生產(chǎn)力度，一個(gè)多月來(lái)持續(xù)提高生產(chǎn)負(fù)荷，原油日加工量于11月3日首次突破40萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

　　消息顯示，10月份中國(guó)石油共加工原油1215萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%；成品油產(chǎn)量達(dá)到767萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。

　　進(jìn)入11月，中石油將繼續(xù)保持原油日加工量40萬(wàn)噸局面，柴油計(jì)劃生產(chǎn)量較10月每日增加1萬(wàn)噸，達(dá)到日均16.8萬(wàn)噸。在充分發(fā)揮現(xiàn)有煉油能力的同時(shí)，中石油還安排投運(yùn)不久的廣西石化和慶陽(yáng)石化每月新增加工量80萬(wàn)噸。

　　進(jìn)入10月以來(lái)，受?chē)?guó)際油價(jià)走高等多重因素影響，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供需一度緊張，中石油、中石化兩巨頭采取控銷(xiāo)停批的銷(xiāo)售策略飽受詬病，多地出現(xiàn)“柴油荒”，致使加油站限供或停供柴油。

　　卓創(chuàng)資訊11月4日簡(jiǎn)報(bào)稱，距10月26日發(fā)改委上調(diào)柴油批零價(jià)格已經(jīng)一周有余，國(guó)內(nèi)各地柴油價(jià)格仍處于持續(xù)攀漲的情況，多數(shù)地區(qū)社會(huì)單位的出貨價(jià)格已經(jīng)超過(guò)最高批發(fā)限價(jià)。各地主營(yíng)單位因?yàn)榕愕箳飕F(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)生了不愿賣(mài)柴油的局面，出現(xiàn)了停批、限量等操作，這使得柴油供給緊張的矛盾較調(diào)價(jià)前沒(méi)有絲毫緩解，當(dāng)前市場(chǎng)仍是“巧婦難為無(wú)米之炊”。

　　國(guó)家發(fā)改委11月4日發(fā)布《石化產(chǎn)業(yè)前三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及全年預(yù)測(cè)》稱，第四季度國(guó)際油價(jià)仍將保持上漲態(tài)勢(shì)。

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