由于一系列利多因素的累積，國際油價從4月份開始持續上漲，到目前，紐約市場原油期貨價格逼近每桶50美元大關，另一基準油價倫敦北海布倫特油價則重新回到每桶50美元上方，與前期1-2月份期間創下的低點相比，短短近4個月時間，累積反彈接近50%。       國際能源署石油行業及市場部負責人NeilAtkinson表示，2016年原油的需求依然強勁，尤其是亞洲地區的原油需求旺盛，而供應增速受制于價格的影響正在下降，原油價格上漲的時間可能會比市場的預期更快一些。       此前國際能源署上調了全球原油的需求增速。“雖然北半球冬季較為溫暖，但為什么還會上調，主要因素就是印度的增長特別強勁。”NeilAtkinson表示，和中國市場的情況相比，印度的增長潛力巨大，目前印度每千人擁有車輛僅中國的四分之一左右，而美國大約是中國的5倍，雖然汽車保有量上升有一個過程，但到2015年末已經看到印度的這一增速增加得非常快。       “未來隨著油耗標準的不斷提升，以及電動車等其他能源的替代，油品需求會逐漸進入一個下降通道，但總體而言，5到10年油品的需求還是相對穩定的。”劍橋能源咨詢研究經理劉海全則表示，而從供應的角度看，雖然也面臨很多的不確定因素，但一定也會達到新的平衡，同時很多新增的能源供應，也是需要投資來拉動，由于低油價的原因，一些新項目很可能需要更長的周期，甚至可能取消。       能源專家認為，未來歐佩克對油價的影響力將繼續減弱。“實際上歐佩克2014年執行不減產的政策，是希望擠走一些高成本的非歐佩克生產量，但這一戰略并未奏效，反而在亞洲特別是中國市場，失去了不少市場份額。”阿格斯亞太區副總裁Alejandro表示，中國一直在推動多元化的石油供應計劃，到3月份中國從歐佩克的進口量占整個原油進口量的比重創下了歷史低點。       此外，在一些業界專家看來，未來推動油價上行的另一因素將是投資資金的涌入。據新興市場研究公司的統計，雖然市場的動蕩使得部分資金遭遇贖回，但包括黃金基金在內的商品基金繼續“吸金”，到目前的新增資金流入規模超過200億美元，在主要行業基金的排名中較為靠前。       事實上，近期油價的上漲，投機的資金身影閃現。美國商品期貨交易委員會(CFTC)的數據顯示，到5月中旬，包括對沖基金、管理基金等在內的投機力量持有的美國原油期貨期權凈多頭寸超過25萬手，創下約一年來的新高。

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