我國(guó)原油進(jìn)口再創(chuàng)歷史新高。       根據(jù)海關(guān)總署公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)4月份原油進(jìn)口同比增加了14.7%，創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到了日進(jìn)口964萬(wàn)桶。
    而上一個(gè)歷史最高才僅僅保持了3個(gè)月就被刷新，上次的最高紀(jì)錄發(fā)生在今年1月份，當(dāng)時(shí)的原油平均日進(jìn)口是961萬(wàn)桶。       從進(jìn)口額來(lái)看，1-4月我國(guó)原油進(jìn)口金額71982.2百萬(wàn)美元，累計(jì)增長(zhǎng)達(dá)到了32.3%。這也意味著，僅三個(gè)月的時(shí)間，我國(guó)原油進(jìn)口額增長(zhǎng)就超三成。       近年來(lái)，我國(guó)的原油進(jìn)口量一直呈上漲態(tài)勢(shì)。       數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)原油進(jìn)口量突破2億噸、2014年突破3億噸，而在去年，我國(guó)首次超越美國(guó)成為全球最大的原油進(jìn)口國(guó)。       國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員、能源領(lǐng)域?qū)＜抑艽蟮乇硎荆苿?dòng)我國(guó)原油進(jìn)口增加的因素主要有兩個(gè)，第一個(gè)原因就在于我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展。       “我們目前交通領(lǐng)域使用的汽油、柴油、潤(rùn)滑油等，都是石油煉制產(chǎn)品。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，也促使油品的數(shù)量在不斷增加。”周大地說(shuō)。       數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的高速公路通車?yán)锍虖?014年至今，已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。在航運(yùn)方面，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名中，我國(guó)港口占有7席。在航空運(yùn)輸方面，截至2016年底，我國(guó)航空運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國(guó)。
      “我國(guó)是汽車銷售大國(guó)也是汽車生產(chǎn)大國(guó)，而汽車主要又以燃油汽車為主，這一部分的發(fā)展是離不開石油的。”周大地說(shuō)。       廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任林伯強(qiáng)也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)：“我國(guó)投放到市場(chǎng)上的燃油車還是很多的，從最近幾年的情況來(lái)看，我國(guó)的原油需求量還是比較強(qiáng)勁的。”       此外，在周大地看來(lái)，隨著我國(guó)人民生活水平的不斷增加，對(duì)石油產(chǎn)品的消費(fèi)增加也在情理之中。
    “我們穿的衣服、鞋子、化妝品以及一些建材，都屬于石化產(chǎn)品。”周大地說(shuō)：“這部分也是因?yàn)槲覈?guó)人民生活水平高的提高，消費(fèi)量才會(huì)由此增加。”       那么在石油進(jìn)口量不斷增加的背后，是誰(shuí)在買買買呢？       “相對(duì)而言，還是一些大型石油石化企業(yè)為主，但是隨著我國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的不斷開放，一些地?zé)捚髽I(yè)也在發(fā)展中。”周大地說(shuō)。       近幾年，為了給各種所有制都提供公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，我國(guó)正逐步放開地?zé)捚髽I(yè)原油的使用權(quán)。       數(shù)據(jù)顯示，2015年共6家地方煉廠獲進(jìn)口配額3474萬(wàn)噸；2016年共12家地方煉廠獲進(jìn)口配額4929萬(wàn)噸；2017年共19家地方煉廠獲進(jìn)口配額5884萬(wàn)噸。而在2018年，32家地方煉廠共獲得的原油進(jìn)口配額超過(guò)了9000萬(wàn)噸。       但是同時(shí)，周大地也表示，地?zé)捚髽I(yè)的健康發(fā)展還需要相關(guān)法律法規(guī)再進(jìn)一步發(fā)展和完善。       “我國(guó)目前還有一些法律法規(guī)不是那么完善，一些小的地?zé)捚髽I(yè)就鉆了法律的空子，出現(xiàn)逃避稅款，進(jìn)行排污等行為。”周大地直言：“要對(duì)這些行為進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)范，讓靠這些漏洞生存的地?zé)捫∑髽I(yè)無(wú)法生存。”       除了進(jìn)口量的大幅攀升，我國(guó)原油的進(jìn)口來(lái)源也呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)。       金融研究院院長(zhǎng)、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友說(shuō)：“這些年我國(guó)一直在致力于進(jìn)口來(lái)源的多元化，對(duì)進(jìn)口原油的來(lái)源進(jìn)行分散，以此來(lái)分散風(fēng)險(xiǎn)。”       根據(jù)《石油藍(lán)皮書：中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》透露，我國(guó)從中東的原油進(jìn)口比重繼續(xù)下降。與此同時(shí)，我國(guó)向俄羅斯、美國(guó)、巴西的原油進(jìn)口量將進(jìn)一步增加。       “原油進(jìn)口要有目的地變成‘多條腿’。”周大地進(jìn)一步解釋：“原油采取多渠道進(jìn)口，萬(wàn)一渠道出現(xiàn)問(wèn)題，我們還有可以替代的賣家。”       而從地理上來(lái)看，不僅要“多條腿”，還要走“多條路”。       “原油進(jìn)口是有布局的，如果我國(guó)完全通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)行原油進(jìn)口，那這個(gè)海峽就成了不可或缺的地方。但是現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)和俄羅斯、中亞開通了管線運(yùn)輸，從北美、拉丁美洲也開辟了新的運(yùn)輸路徑，甚至我國(guó)還在開發(fā)從北極進(jìn)行原油運(yùn)輸?shù)耐ǖ馈?rdquo;周大地說(shuō)：“不僅走一條道，要開發(fā)多條線路來(lái)確保中國(guó)原油供給的多元化。”       除此之外，隨著我國(guó)企業(yè)出海熱情高漲，我國(guó)的石油化工企業(yè)也在積極出海。中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油等中國(guó)石油企業(yè)，近年來(lái)參加了沙特眾多石油天然氣勘探開發(fā)活動(dòng)、石油管道以及石化項(xiàng)目的建設(shè)工作。       “我國(guó)企業(yè)在海外通過(guò)投資、參加油氣開發(fā)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)上游，也規(guī)避了一些價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也增加了世界石油供應(yīng)的能力，這樣的話，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全也是有很大好處的。”周大地說(shuō)。  

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