在廣州打的要多付1元的燃油附加費(fèi)，為何不見有結(jié)束的時(shí)候？不少市民發(fā)問：當(dāng)時(shí)有關(guān)部門不是說這是油價(jià)上漲的臨時(shí)措施嗎？“臨時(shí)”到底有多久？省人大代表朱列玉呼吁燃油附加費(fèi)應(yīng)該叫停，同時(shí)建立合理的價(jià)格機(jī)制。

　　朱列玉說，當(dāng)前油價(jià)陷入怪圈———跟漲不跟跌。廣州市物價(jià)局有關(guān)負(fù)責(zé)人近日重申，征收1元燃油附加費(fèi)的時(shí)間會(huì)有多久，目前不好估計(jì)，必須等93號(hào)汽油價(jià)格降到3.7元/升才能停止。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油價(jià)降到3.7元/升以下就停止收取附加費(fèi)，顯然這在未來相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)是不可能做到的，有關(guān)部門必須正視這個(gè)現(xiàn)實(shí)。

　　“油價(jià)高漲的成本，不能一味地由乘客來承擔(dān)。”朱列玉表示，臨時(shí)措施當(dāng)初并未經(jīng)過聽證，如今實(shí)行一年多了，未見有關(guān)部門檢討這一價(jià)格杠桿的成效，至于出租車公司究竟成本減輕多少，是否有效也是未知數(shù)。“廣大市民不能這樣莫名其妙地背負(fù)附加費(fèi)，這種不正常的收費(fèi)方式如果蔓延開來，將成為新的惡劣的行政慣例”。“目前的石油定價(jià)機(jī)制不符合公平原則，與市場經(jīng)濟(jì)體制相違背。”朱列玉說，國內(nèi)幾大石油公司的銷售利潤率遠(yuǎn)高于國外石油公司，存在很大的壟斷利潤。由于油價(jià)不斷上漲，民航、出租車等行業(yè)征收了高額燃油附加費(fèi)，最終加重了出行者的負(fù)擔(dān)，石油消費(fèi)者總是處于一種被剝削的地位。

 

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