應該說，在成品油批發市場開放史上，這是一大進步。在多年來兩大龍頭格局一直堅如磐石的現實背景下，已經有8家企業獲得了成品油批發經營資格，怎么說都讓人有些欣慰。對此，已有人稱，中石油、中石化壟斷格局已經打破。但是，對8家企業獲成品油批發權一事，且慢狂歡，至少尚不到狂歡的時候。

　　細看這8家企業，僅僅蕪湖市二環石油有限公司屬于民企。除了屬于中航油集團的四川陸地石油銷售公司之外，其余6家企業分別隸屬于中海油和中化集團這兩大巨頭。民企之孱弱令人汗顏，國企之強勢堪稱一手遮天，兩者不對稱的格局，可謂一目了然。可以說，中海油、中化、中石油和中石化已經形成了四強爭霸的割據局面，民營油企仍然舉步維艱，扮演“陪太子讀書”的角色。

　　眾所周知，為履行“入世”承諾，自今年1月1日起，我國正式實施《成品油市場管理辦法》，該管理辦法規定自1月1日起開始對外開放國內原油、成品油批發經營權。應該說，這對于翹首以待的民企和“覬覦”已久的外企來說，不啻是一個振奮人心的消息。然而，消息傳來，并未泛起多么劇烈的漣漪。究其原因，誠如《中國經營報》報道，《成品油市場管理辦法》沒有觸及巨頭們的壟斷根本，油價制定機制的改革也依舊不明朗。

　　耐人尋味的是，早在2005年，“非公經濟36條”就明確指出，“允許非公有資本進入壟斷行業和領域，在電力、電信、鐵路、民航、石油行業和領域，加快進行改革，引入市場競爭機制”。令人悲哀的是，對于一些壟斷行業，橫亙在民營企業面前的是一道玻璃門，“看得見，進不去，一進就碰壁”，也即是“明放暗不放”。

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