５月８日，一個值得遼河人永遠記住的日子，中國石油第一口新井雙分支水平井，同時也作為遼河油田的標志性工程的示范井——小３５平１井，順利完井并當天投產，日產油氣當量達１８０噸。小３５平１井，位于臺安縣黃沙坨鎮，遼河盆地東部凹陷中段鐵匠爐構造西側，兩個水平段分別鉆至小３５和小３３兩個斷塊，共鉆遇含油井段８６２．９米，控制石油地質儲量８５萬噸，等同于８口直井，設計單井日產油能力１００噸，產量是同一區塊直井的６至８倍。

　　宣傳鼓動好協調

　　該工程于２００６年１０月２０日正式啟動，遼河工程技術研究院的領導班子給予高度重視，優選經驗豐富、技術水平高、責任心強的工程技術人員組成項目組，領導作為負責人，院長易發新多次強調：小３５平１雙分支水平井是遼河油田的示范工程，代表遼河油田的分支水平井的技術最高水平，我們一定肩負起局領導賦予的重任，不能出現任何差錯，必須保證萬無一失，順利完井。黨委書記丁壯猷也多次到現場為科研人員鼓勁。要求把代表遼河油田分支水平井的示范工程做好。

　　集中兵力攻堅戰

　　小３５塊是遼河油田在黃沙坨外圍勘探上發現的新區塊，油藏儲層物性差，儲層非均質性強，天然能量弱，整體上處于低速、低效開發狀態。開采存在相當大的難度，地質情況復雜，各層系地層壓力系數差異較大，巖層可鉆性差，井身軌跡控制難度大；井身結構復雜，為五開井，套管層系為四層五種套管，增加分支井完井技術難度；該井為雙分支水平井，第一分支水平段長８５０米，Ａ、Ｂ靶點垂深相差１００米，并呈臺階式上傾結構，鉆完井難度大，創造了遼河水平井技術的新紀錄；采用遼河油田自主產權的分支井鉆完井系統，達到ＴＡＭＬ４級水平，復雜的井身結構及完井方式進一步檢驗了ＤＦ－１完井系統的可靠性；分支井完井工序復雜，對入井鉆具、相關工具有嚴格的精度要求，這些對施工單位和現場科研人員的素質都是一次高標準的歷練。

　　科技利劍鑄豐碑

　　小３５平１井主眼水平段長８５０米，在遼河油田的水平井中水平段是最長的、還存在Ａ１和Ｂ１垂深高差近１００米，在鉆進的過程中，巨大摩阻使鉆具“自鎖”，經常出現無法正常施工。但現場的科研人員經過多次地面試驗，采用緊后擴眼技術，在沒有安裝頂驅的情況下，安全、順利地完成了水平段施工。這在水平井工藝技術上是一個新的突破，這在國內首開先河。在解決擴眼技術上，技術人員采取了在螺桿定向后，上提鉆具，啟動轉盤擴眼，然后再擺工具面定向。螺桿定向是滑動鉆進，井眼小，曲率大；啟動轉盤擴眼，使井眼擴大、光滑、變化平緩、巖屑攜帶干凈，有效地降低摩阻，從而有效地避免鉆具“自鎖”。

　　第一口新井雙分支水平井的試驗成功，代表遼河局最高鉆完井水平，體現了油藏研究、井位優化設計、鉆井工藝、采油工藝多學科的有機結合，進入一個新的發展階段，有力促進了科技進步及油田開發水平的提高。同時也是中國石油利用特殊結構水平井開發復雜斷塊進行的積極探索，標志著遼河油田分支井技術水平實現了新的跨越。

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