冀東油田鉆井提速工作成效顯著，截至6月10日，南堡1-3人工島共開(kāi)鉆21口井、完鉆17口，均比計(jì)劃多4口井，已完成井的平均單井鉆井周期為36.21天，比計(jì)劃縮短8.79天。

　　冀東油田勘探開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目部始終把鉆井提速作為重要工作來(lái)抓，通過(guò)強(qiáng)化鉆機(jī)海運(yùn)組織，使每口井都得以提前開(kāi)鉆。按照“車(chē)等船”原則，倒排海運(yùn)計(jì)劃，提前保養(yǎng)鉆機(jī)和準(zhǔn)備物資材料，對(duì)完鉆鉆機(jī)工具及時(shí)打包，超前運(yùn)行，僅用31天就安全完成了8部鉆機(jī)的海運(yùn)搬遷，創(chuàng)造了冀東油田鉆機(jī)海運(yùn)搬遷史上的最高效率。

　　南堡5-98井是部署在南堡油田5號(hào)構(gòu)造的一口重點(diǎn)預(yù)探井，也是冀東油田迄今最深的一口井，完鉆井深5557米。這個(gè)項(xiàng)目部準(zhǔn)確把握鄰井情況，及時(shí)解決鉆井技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)鉆探和鉆井提速目的，為冀東油田在超深井、超高溫井鉆完井技術(shù)積累了經(jīng)驗(yàn)。
 

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