近日，中石化的一份內(nèi)部報告顯示，2009年1-4月，中石化實際銷售量同比下滑10%，其中，零售量下滑16%，僅為3200萬噸。如果按地區(qū)分類，中石化在華北市場的銷量下滑11%，華東市場下滑14%，華南市場下滑12%。其中，下滑最為明顯的是華東市場：江蘇下滑9%、浙江下滑13%、福建下滑12%、上海下滑28%。而為了搶奪市場，業(yè)內(nèi)人士分析中石化在上海針對90#汽油的促銷將持續(xù)。

  柴油需求大量減少

  終端市場銷售的不暢，還影響到中石化的原油開采、煉化等上游業(yè)務的正常運營。為了保證上游生產(chǎn)企業(yè)的正常運營，在近期舉行的一次內(nèi)部會議上，中石化董事長蘇樹林對旗下銷售企業(yè)負責人提出“要保持積極進攻的市場態(tài)勢”的具體要求，以確保公司市場份額不會減少。記者最近也在位于陜西北路上的一家中石化加油站看到，加油站已打出了“力爭銷售冠軍”的橫幅。

  據(jù)了解，影響中石化銷量下滑的主因是柴油銷量的委靡。目前在中石化的成品油銷售中，有2/3是柴油。中石化華東某石油分公司的一位內(nèi)部人士說:“在不斷萎縮的市場中，我們既要應對競爭壓力，又要保證市場份額，實在是太難兩全了。”

  面臨油價調(diào)整壓力

  中石化在銷量上還未完全改變自身困局，一場新的壓力又即將來臨。6月9日，紐約商業(yè)交易所收盤價終于在7個月后重新站上了70美元/桶大關，達到70.01美元/桶。因此，隨著國際油價的進一步上漲，國內(nèi)的油品價格將再次上調(diào)似乎難以避免。

  “國內(nèi)成品油需求狀況不佳，一旦價格再次上調(diào)，勢必會造成市場需求的進一步萎縮，我們完成銷售任務的難度也將會更大。”中石化內(nèi)部人士說。中石化近期已多次向國際市場出口柴油。據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2009年1-4月，中國柴油出口為138萬噸，同比增長8.8倍。雖然，5月柴油出口量出現(xiàn)下滑，但中石化內(nèi)部人士指出，這主要源于國內(nèi)成品油價格上漲預期強烈而造成的囤油所致，并非國內(nèi)需求出現(xiàn)回升。

  據(jù)悉，2009年，為保持64%的市場份額，中石化2009年的銷售計劃基本與上年持平，為1.25億噸。其中，汽柴油銷售比大約是1：2，汽油約為4000多萬噸，柴油8000多萬噸。但由于近日的銷售不利，對于能否完成這個目標，中石化員工都沒有什么心理預期。

  中石化將保持90#促銷

  面對自身的銷售不利，在上海等市場，中石化在汽油市場還要受到中石油和民營加油站的價格沖擊，目前在上海中石油和民營加油站在成品油特別是需求量最大的90#汽油的價格,都普遍低于中石化，為此，對于價格相當敏感的出租車司機都紛紛將流量走向這些低價的加油站。為了挽留這些顧客，中石化仍然將保留部分加油站的90#油促銷行為。

  據(jù)悉，目前在市內(nèi)的90#促銷價與最高限價相差1毛錢左右。“我們也不知道優(yōu)惠會什么時候結束，可能目前的庫存壓力大吧。”上海一家加油站的工作人員這樣表示。
 

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