7月5日,南京民用液化氣價(jià)格繼汽、柴油全面漲價(jià)后“水漲船高”,14.5公斤的瓶裝氣由原來的59元/瓶上調(diào)至61.6元/瓶。圖為鼓樓一換氣點(diǎn)當(dāng)天前來換氣的顧客只有二三十戶，因?yàn)榇笈櫩鸵烟崆耙惶煜铝耸帧?　　余 萍攝

  6月30日，國家發(fā)改委宣布，國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格再次上調(diào)。

  不過記者在揚(yáng)州采訪時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，本應(yīng)對(duì)油價(jià)敏感的出租車司機(jī)們對(duì)于本次漲價(jià)反應(yīng)并不激烈，仔細(xì)一問，原來揚(yáng)州市區(qū)一千多輛出租車中，一大半已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“油改氣”。目前揚(yáng)州93號(hào)汽油的零售價(jià)是近6元/升，而天然氣的價(jià)格才3塊多/立方米。按照這個(gè)價(jià)格換算下來，每天一個(gè)班能節(jié)省三四十元。油價(jià)的上漲幾乎沒有對(duì)這些出租車的營運(yùn)成本產(chǎn)生影響。

  不僅在揚(yáng)州，我省的南京、蘇州等城市，出租車“油改氣”已是一個(gè)普遍現(xiàn)象，但同樣存在的事實(shí)是，“油改氣”前行道路上依然存在著一些繞不過去的門檻。

  記者從揚(yáng)州車管所獲得信息，雖然揚(yáng)州已經(jīng)有近千輛燃?xì)獬鲎廛嚕凑找?guī)定，這些車的身份都是不合法的。據(jù)介紹，《道路交通安全法》明確規(guī)定：拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的屬違法行為。根據(jù)江蘇省有關(guān)規(guī)定，車輛管理部門也不會(huì)批準(zhǔn)改裝；改裝了，年審也不會(huì)通過。因此每到年審的時(shí)候，出租車都必須把燃?xì)夤薏鸬粢院蟛拍芡ㄟ^。

  安全，據(jù)稱是管理部門暫時(shí)未給予“油改氣”合法身份的主要原因。但專業(yè)人士稱，天然氣燃點(diǎn)高，密度低，爆炸極限窄，且天然氣釋放時(shí)是一個(gè)吸熱過程，會(huì)在泄孔周圍迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，因此“油改氣”在安全上是有保障的。

  揚(yáng)州一家改裝公司賈女士則告訴記者。改裝技術(shù)上并不復(fù)雜，只要在后備箱內(nèi)裝一個(gè)儲(chǔ)氣瓶，油箱口旁安裝一個(gè)輸送天然氣的接口，再加上充氣閥和截止閥就行了，改裝一輛車也就需要三四個(gè)小時(shí)。“不過，我們現(xiàn)在還是需要一個(gè)‘油改氣’的統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能得到監(jiān)管部門的認(rèn)可。”賈女士說。

  加氣困難是一個(gè)更大的難題。一位出租車司機(jī)告訴記者，揚(yáng)州目前只有兩家加氣站，其中一個(gè)主要供應(yīng)公交車。他每天加兩罐氣，至少要花2個(gè)多小時(shí)排隊(duì)，前段時(shí)間，加氣站的設(shè)備出了故障，自己排了8個(gè)小時(shí)，凌晨4點(diǎn)才加到氣。

  記者了解到，加氣難，也是其他城市許多出租車每天首先要應(yīng)對(duì)的難題。

  一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“油改氣”對(duì)我國能源戰(zhàn)略有重大意義。目前我國原油60％依靠進(jìn)口，但天然氣儲(chǔ)量豐富。截至目前，我國天然氣探明儲(chǔ)量達(dá)到43816億立方米以上，年產(chǎn)量407.7億立方米。應(yīng)該說，未來電動(dòng)汽車的趨勢(shì)不可阻擋，但目前的高油價(jià)時(shí)代，天然氣是汽車最好的過渡燃料，應(yīng)用范圍必將擴(kuò)大，各級(jí)政府應(yīng)該盡快給予其積極的扶持。

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