國家發改委昨晚宣布，于今日零時提高汽、柴油零售價。此次上調后，各標號油品零售最高限價上漲0.35元/升-0.42元/升，再次創下了歷史新高，廣州市場97號汽油的價格首次突破了7元關口。此番調價后國內航線旅客運輸將恢復收取燃油附加。

　　發改委:每噸提480，還是沒漲夠

　　昨晚，國家發改委發出通知稱，截至目前國際市場原油連續22個工作日移動平均價格已大幅超過4%，按現行成品油價格機制，需較大幅度上調國內成品油價格。綜合考慮國內經濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力，國家適當控制了提價幅度，汽、柴油價格每噸提高480元。

　　據悉，今年以來國內汽、柴油價格經過五漲三降，總體累計上漲了1520元和1390元，漲幅均為27%左右。而同期國際市場原油價格(以W TI原油為例)，從年初每桶40美元左右，上漲到目前每桶80美元左右。這次調整后，國內成品油價格對應的原油價格為每桶67美元左右，仍比國際市場原油近期平均價格每桶74美元低7美元左右。

　　國家發改委相關負責人表示，適當上調國內成品油價格，有利于調動煉油企業生產積極性，保障國內市場供應，同時有利于合理引導社會消費，促進節能減排。初步匡算，這次成品油價格調整直接影響當月消費價格指數上升0.12個百分點，在當前物價指數相對較低的情況下，不會對物價水平穩定產生不良影響。

　　發改委通知稱，公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不作調整。對出租車行業，由地方政府采取調整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導，在此之前繼續采取發放臨時補貼的方式來穩定從業人員的收入水平。

　　專家:去年改革時定價基點太高

　　根據廣東省物價局公布的調價幅度，廣州市場國Ⅲ汽柴油的價格漲了0.35元/升-0.42元/升，油站掛牌的各標號油品零售最高限價再次創下了歷史新高。

　　記者對比發現，國際油價目前在80美元左右，但此次漲價后，國內成品油的最高限價已經遠遠高出國際油價147美元時的水平。比如小轎車普遍使用的國Ⅲ93號汽油，改革前的最高位是每升6 .25元，此次調價后已經漲到6.54元。零售價最高的國Ⅲ97號汽油，也首次突破了7元的關口。

　　“難道國際油價回到147美元，我們就要用十幾塊錢一升的油？照這樣下去，很多人都會用不起車。”昨晚，一位車主李先生對記者表示，連續上漲的油價讓他難以承受。

　　對此，廣東油氣商會油品部部長姚達明認為，這主要是因為，成品油稅費改革所依據的成品油定價機制中，參照定價的基點太高了，成品油稅費改革的定價機制是在國際油價40美元左右的時候推出，當時國內所定油價降價就沒有降到位。

　　影響

　　私車每月多花40元

　　據測算，目前廣州大部分私家車，每個月的耗油量在100升左右，此次上漲后，每月的油錢要多40元左右。住在郊區的車主壓力較大，一位家住番禺的車主張先生對記者表示，他每個月往返于番禺和越秀區之間，周末還經常參加自駕游，因此估算每個月要多花近百元。

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