國家發(fā)改委此次可能不會上調成品油的價格，因為國際油價仍可能繼續(xù)下跌，短期也難以重回上行通道，而相關部門此時作出漲價決定并不合理，甚至會讓其處于比較尷尬的位置

　　國內成品油的漲價壓力似乎已經減輕了。截至昨日記者發(fā)稿，國際油價繼續(xù)下行，跌破每桶70美元，在每桶69美元附近徘徊。而息旺能源5月19日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)則顯示，在連續(xù)22個工作日內，布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權均價變化率降為2.99％，已跌破國家發(fā)改委所規(guī)定4％的調價限額。

　　但在5月14日，也就是距4月14日上次調價后的第22個工作日，相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)曾停留在4％的調價條件之上。中石化也曾放言，“現(xiàn)在調價窗口已打開，油價存在上漲可能。”此前，在4月14日，國家發(fā)改委分別將汽柴油價格上調每噸320元。

　　不過，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強先前就告訴本報記者，國家發(fā)改委此次可能不會上調成品油的價格，因為國際油價仍可能繼續(xù)下跌，短期也難以重回上行通道，而相關部門此時作出漲價決定并不合理，甚至會讓其處于比較尷尬的位置。還有觀點認為，一旦油價在近階段調整，將致使相關用油行業(yè)的成本上升，且不利于控制國內的整體物價水平。

　　同時，在批發(fā)市場上，隨著國際油價的回落，目前華北、華東和華南等地的汽柴價格出現(xiàn)了回落，下跌幅度在每噸100元左右，部分地區(qū)下滑幅度甚至更大。分析師認為，如果國際油價繼續(xù)走低，且在國內投機需求和剛性需求雙重利空打擊的作用下，國內汽柴油市場將難以走出低迷局面。

　　值得注意的是，現(xiàn)在甚至有聲音認為，下調機會在不遠的幾天內就會出現(xiàn)。據(jù)媒體從中石化了解的數(shù)據(jù)，當前國內成品油價格相當于原油價格71.56美元/桶的水平。不過，也有分析師認為，按目前國際原油走勢，本月內國際原油價格將持續(xù)走跌，但變化率要跌至－4％，可能性相對比較小。因此，從種種跡象表明，國家相關部門5月可能不會對成品油價格進行上調，而石化巨頭的漲價愿望也將落空。

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