海關總署13日公布的數據顯示，9月份原油進口量達到2329萬噸，較上年同期的1720萬噸增長35.4%，創(chuàng)下歷史新高。國際油價13日收盤也再度創(chuàng)出近期新高84美元。易貿資訊分析師昨日表示，盡管最近國際油價的攀升由美元貶值導致，但人民幣的升值與持續(xù)攀升的國內進口量也助推了國際油價。

  人民幣升值助推國際油價

　　今年以來，受國內經濟持續(xù)復蘇、汽車銷量大幅增長以及石油戰(zhàn)略儲備增加等因素的影響，國內原油進口量一直處于持續(xù)攀升中。如果10月份進口量保持與9月相當的水平，前10個月中國的原油進口就將突破2億噸，并超過去年全年原油進口量。數據顯示，去年全年原油進口量為2.038億噸。

　　就在中國公布原油進口數據的當天，NYMEX 11月原油期貨收高1.34美元，報每桶83.01美元，上漲1.64%。ICE11月布蘭特原油期貨上漲1.14美元，報每桶84.64美元。國際市場普遍認為，這一漲勢受到了中國原油進口數據的影響。

　　此外，近期人民幣升值也助推了國際油價的升高。易貿資訊分析師廖凱舜認為，人民幣升值使得中國的企業(yè)用同樣的錢可買到更多的原油，因此可能加劇企業(yè)的購油愿望，推高國際油價。他表示，人民幣升值短期內對于企業(yè)購油成本可能影響并不是很大。

  ■ 調價預期

   國內成品油價最快下周滿足上調條件 　

   隨著近期國際油價的上漲，三地原油變化率已經由負轉正。息旺能源的數據顯示，截至13日，布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價的加權均價變化率已達2.43%。

   易貿資訊分析師廖凱舜認為，如果國際原油維持目前高位，最快20日三地國際油價加權均價變化率就可達4%，國內成品油價格調整的窗口就可打開。易貿資訊預期國內成品油價上調幅度為每噸200元-300元，漲幅4%-5%。

   有媒體報道稱，近日，遼寧、河南等地0號柴油出現批發(fā)價高于最高零售價的情況。絕跡近兩年的成品油“批零倒掛”情況再次上演。國際油價的上漲和國內“批零倒掛”現象的出現，也引發(fā)了成品油價上調預期再現。

   一些市場人士預測，如果國際油價保持在80美元/桶上方，國內成品油調價窗口最快將在本月20日打開。

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