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山東地?zé)挷裼腿齑鬂q300元 批零倒掛加劇強(qiáng)化調(diào)價(jià)預(yù)期

   2010-10-19 中國(guó)證券報(bào)中國(guó)證券報(bào)

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核心提示:歷來(lái)屬于價(jià)格洼地的山東地?zé)挷裼妥?6日以來(lái)大幅上漲,截至18日,三天累計(jì)漲了300多元。批零倒掛的加劇強(qiáng)化

   歷來(lái)屬于價(jià)格洼地的山東地?zé)挷裼妥?6日以來(lái)大幅上漲,截至18日,三天累計(jì)漲了300多元。批零倒掛的加劇強(qiáng)化了業(yè)內(nèi)對(duì)于成品油調(diào)價(jià)的預(yù)期,這種預(yù)期反過(guò)來(lái)又成為批發(fā)價(jià)格持續(xù)上漲的原因之一。

各地柴油批零倒掛加劇

   10月18日,山東地?zé)挷裼屠^續(xù)大幅推漲,漲幅在80-200元/噸,目前山東地?zé)?#柴油主流成交價(jià)格在7,600元左右/噸,不僅超出地?zé)?3#汽油將近300元,還超出了國(guó)內(nèi)大部分主營(yíng)柴油價(jià)格。而山東省0#柴油最高零售限價(jià)僅為7225元/噸,山東省內(nèi)市場(chǎng)批發(fā)價(jià)與省內(nèi)規(guī)定最高零售限價(jià)之間差價(jià)達(dá)300元左右。

   早在本月11日,山西、河南部分主營(yíng)單位0#號(hào)柴油報(bào)價(jià)已首次突破最高零售限價(jià),其中山西太原某主營(yíng)單位的0號(hào)柴油大漲150元至7,420元/噸,超出最高零售限價(jià)150元;河南某主營(yíng)單位省公司0號(hào)柴油報(bào)價(jià)高達(dá)7,330元/噸,超出最高零售限價(jià)95元。目前這些地方的主營(yíng)單位已基本處于停批保零的狀態(tài)之中。

   目前國(guó)內(nèi)華北、華東、西南、華南、沿江等地區(qū)柴油資源持續(xù)緊張。在調(diào)價(jià)預(yù)期之下,中石油中石化兩大集團(tuán)出于追求高利潤(rùn)的考慮,人為收緊外銷(xiāo)柴油資源,停批限供在多個(gè)地區(qū)上演。沿長(zhǎng)江地區(qū),部分主營(yíng)開(kāi)始采取汽柴搭配銷(xiāo)售的策略。如江西中石化、湖南中石油等部分主營(yíng)按照汽柴1:1的比例搭配銷(xiāo)售;而湖北武漢中石油則按照汽柴1:2的比例銷(xiāo)售,并且柴油只能開(kāi)票,不能提貨。

   由于目前各地“批零倒掛”現(xiàn)象普遍,這更加劇了市場(chǎng)對(duì)發(fā)改委即將調(diào)價(jià)的預(yù)期,從而出現(xiàn)了及時(shí)調(diào)整的市場(chǎng)價(jià)格與滯后成品油定價(jià)之間的博弈。業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,如果調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟后發(fā)改委實(shí)施調(diào)價(jià),反而會(huì)使期待調(diào)價(jià)預(yù)期的靴子落地,柴油價(jià)格也因此可能出現(xiàn)平穩(wěn)回落。

多重因素助漲柴油批發(fā)價(jià)

   山東地?zé)挷裼蛢r(jià)格一貫是全國(guó)的低點(diǎn),近幾日卻有領(lǐng)漲全國(guó)之勢(shì),對(duì)于這種罕見(jiàn)現(xiàn)象,分析師趙京敏認(rèn)為,中石油中石化等國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油資源緊張,在調(diào)價(jià)預(yù)期下,主營(yíng)收緊資源對(duì)外惜售,而秋收秋種農(nóng)忙用油、工程基建用油及柴油發(fā)電用油等終端需求旺盛,一時(shí)促使山東地?zé)挷裼统蔀閾屖重浽矗菍?dǎo)致山東地?zé)挷裼蛢r(jià)格飆升的主要原因。

   雖然國(guó)際原油價(jià)格已連續(xù)三日下跌,但依舊盤(pán)踞于80美元以上高位。據(jù)監(jiān)測(cè),三地原油移動(dòng)平均變化率早在9月30日便轉(zhuǎn)入正值,并且保持持續(xù)上漲的態(tài)勢(shì),至10月14日三地原油變化率已經(jīng)上破4%的調(diào)價(jià)紅線(xiàn),15日變化率達(dá)到4.37%。以上因素使得市場(chǎng)對(duì)發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格的預(yù)期越來(lái)越強(qiáng)烈。在調(diào)價(jià)預(yù)期的作用下,一些地區(qū)的主營(yíng)單位采取了人為收緊資源的銷(xiāo)售策略,進(jìn)一步助漲了柴油的漲勢(shì)。

   分析師張斌認(rèn)為,由于近期地?zé)捈庸ぴ蟽r(jià)格多高達(dá)5,000元/噸以上,所以原料上漲也是柴油價(jià)格上漲的原因之一。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),隨氣溫下降,柴油換號(hào)將逐步展開(kāi),而山東地?zé)掁D(zhuǎn)產(chǎn)-10#柴油后,油價(jià)仍有一定的漲幅空間,所以預(yù)計(jì)下周山東省內(nèi)柴油市場(chǎng)仍將延續(xù)火熱局面。

 



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