包括北京、上海、重慶、長沙在內的全國多地出現的“柴油荒”已經引發了相關政府部門的高度重視，長沙市政府在昨日下午緊急召集長沙三大石油公司及用油單位召開了協調會議。

“目前，長沙每天的柴油供應量都在2000噸以上，與去年同期相比每天增長了約200噸。除了能夠確保公交、重點工程建設的柴油供應外，中石化在長沙的各家加油站也基本上都能保證有柴油供應。”昨日下午，長沙市商務局成品油管理辦公室主任毛新平表示，按照目前的情況，長沙市場的柴油供應基本上還是能夠保證的，也不會影響廣大市民出行。他說，“之所以出現供應緊張，一方面是柴油需求持續增長所致，另一方面，市場恐慌情緒造成的囤油現象也是一個重要原因。我們將加強對于加油站加油秩序的管理，盡可能的縮短廣大市民加油的時間。”

加油站限時供應，“柴油荒”略有緩解

“相比前兩天排隊加油的情況，今天已經有所緩解。”長沙某中石化加油站工作人員表示，“目前我們站在下午1點到5點限時供應柴油，并不是說沒有柴油，而是因為如果全天供應的話，將會有大量的貨車前來加油，堵塞交通。”

中石化湖南分公司相關負責人昨日表示，此次柴油供應緊張只是局部、短期的資源短缺現象。作為湖南省成品油供應的主要企業，10月份，中石化投入柴油資源33.6萬噸，與去年同比增加5.7萬噸，增長20.4%，與9月份環比增加3.58萬噸，增長11.9%。尤其是11月1-5日，已投入柴油資源8.12萬噸，日均1.62萬噸，超正常水平近100%。

而為了應對此次全國范圍內的柴油供應緊張，該負責人表示，在本月原有配置計劃的基礎上，11月5日，中石化總部又增加了湖南省3萬噸柴油資源配置計劃，公司已派專人前往煉廠銜接調運，同時加大資源調運力度，加大長嶺煉油廠資源鐵路調運力度，力求盡快將資源調配到各個市州。“在加大供應總量的同時，我們還將加強科學調度，優化資源配置，全力保障公共交通、重點廠礦和重點工程建設用油，并安排人員加強加油站現場秩序維護，確保有序供應。”而近期高價銷售柴油的民營加油站已經不再出售柴油。

兩大煉油企業增產，新生產線可日產8000噸

面對目前仍很嚴峻的柴油供應形勢，加大柴油產量無疑將能有效的緩解這種局面。

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