勝利油田海上老區的新井創了一個奇跡，從年初至今投產的11口井中，6口初期日產油超百噸，最高井達134噸，且連續生產二十多天。
  與以往新井投產運行不同，今年的新井投產過程中，海洋廠采用的是一套全新的管理模式，即在一體化理念指導下，借鑒先進的完井理念和技術，全過程實施油層保護。
  在鉆完井過程中，海洋廠借鑒相鄰的EDC和中海油先進技術，運行國內技術創新集成，形成了館陶組提液配套技術、水平井提液配套技術和東營組低滲透完井配套技術，在老區調整井CB25F-5等4口井和新區東營組CB812、CB326A-2-4井鉆完井實施中獲得成功。
  油層保護是決定油井產能高低的一項重要因素。針對鉆井期間的油層保護，在鉆井、固井過程中應用天然高中分子聚合醇非滲透鉆井液體系，成功解決了鉆井液漏失難題。強化鉆井過程中的質量監督，打開油層后每4小時檢測一次泥漿性能，嚴格按照要求提前2至3天關閉臨近油水井，確保井控安全、油層保護質量和固井質量。
  在完井過程中，通過精細洗井工藝，加強洗井質量檢測，洗井用水量、返出液干凈程度，創下海上紀錄。更加緊密的作業工序銜接，減少了低壓地層入井液漏失。采用新油管做防砂施工管柱，減少舊油管下井對油層的污染。防砂前用有機溶劑、酸液清洗施工油管，防止鐵銹、密封脂等雜質進入地層造成污染。完井后立即開井排液進相鄰水井，減少外來入井液對油層的傷害。
  地質工藝一體化、鉆完井一體化、設計現場一體化在運行中極致體現。井位地質設計討論時，采油廠工藝人員積極參與，工藝設計討論時地質人員同樣參與。地質人員向工藝人員交底，工藝人員向施工人員交底。施工中，工藝設計人員駐平臺配合作業施工，根據現場情況及時作出設計變更，提高設計符合率，避免低效井的產生，提高油層鉆遇厚度。
  目前，由于含水上升、地層壓降等原因，6口百噸井僅有埕北1FA-P3井日產油維持在百噸以上，總體平均在90噸。
   “其實這6口百噸井帶給我們更大的啟示是觀念上的突破。油藏還是原來的那個油藏，變化的是管理的模式。”專家認為，借助這次成功的經驗，技術人員正在思考如何把這種新井投產的模式運用到老井作業管理中，以期實現老區調整中的更大戰果，為采油廠的下一步發展謀劃新的思路和突破。

 

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