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柴油荒是煉油企業又一次"逼漲"

   2010-11-18 中國廣播網中國廣播網

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核心提示:最近的柴油荒席卷大半個中國。有人說是各地為完成節能減排拉閘限電造成的用油短缺,還有人說是天氣變冷用油
  最近的柴油荒席卷大半個中國。有人說是各地為完成節能減排拉閘限電造成的用油短缺,還有人說是天氣變冷用油增加導致,還有柴油供少需多失衡的原因。不論這些油荒成因充分與否,但是眾多加油站無油可加、汽車排成長龍總是事實。
  石油企業對柴油調價的期望過高,希望這一輪柴油供需博弈能夠導致漲價時真正動因,兩大巨頭上演“限產逼漲”,客觀上造成了“饑餓供應”體制引發油荒。不論石油企業怎么辯解,一方面煉油企業的產能過剩,一方面市場缺油,各種奧妙不難體會。
  經常有人鼓噪什么石油企業效益低、工作環境差、煉油企業職工待遇沒有外界傳說的那么高。我們從來沒有吧這些雙簧、逼宮當一回事,因為真是那么差的待遇怎么不見壟斷企業的人離職、轉行?
  這一輪的逼漲有新特點。一是油源控制非常強力,告缺的地域面積大,持續的時間長;二是社會反響這么強烈,但供給反應并不顯著增加;三是出場幫腔漲價的官員、學者赤裸裸打起了油價太低不漲價不行的招牌,不在遮遮掩掩。
  面對這一番逼漲,最好的回應就是年內絕不出臺大的調價舉措,使要挾、逼漲無法得逞。這么高的CPI指數下社會很難承受油價新一輪調增。
  能源領域的央企,常常以國家經濟和能源安全名義逼宮漲價,好像只有漲價才能保衛國家能源安全,只有全社會都為其企業紅利、職工福利埋單才能心平氣順生產,負責,有操縱油荒、氣荒,制造不安,每年都要上演的油荒、氣荒,斷供停供還談什么社會安全呢?


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