就在中石油中石化兩大集團(tuán)承諾努力全力保障柴油供應(yīng)的時候，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣東的“柴油荒”并不見緩解，反而愈演愈烈。“我們有加油卡都難以加上了。”一名運(yùn)輸公司企業(yè)負(fù)責(zé)人哭訴。“現(xiàn)在傳言本周內(nèi)或?qū)⑸险{(diào)油價，”廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明23日分析指出：“如果真的如此，將會更加重這幾天供不應(yīng)求的情況。”

  批發(fā)價高于零售價

  此前，中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)，停業(yè)加油站集中在廣東、江蘇、浙江等省。由于目前柴油批零倒掛現(xiàn)象依然嚴(yán)重，多家機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為目前停業(yè)的加油站早已超過這一數(shù)量。

  “你要問我現(xiàn)在的柴油批發(fā)價，我只能說———無價！”姚達(dá)明也很著急：“因?yàn)閮纱蠹瘓F(tuán)基本上已經(jīng)停止對外批發(fā)柴油了，整個市場處于‘無價無市’的狀態(tài)。可以說，‘資源為王’。”

  批發(fā)價格比零售價格高，民營企業(yè)對有沒有柴油銷售似乎也并不是那么緊張，“有的高價入貨，也就是為了保證掛靠客戶的用油而已。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士還告訴記者：“即便有掛靠，也會遭遇限加的要求。”

  一位長期持有荔灣區(qū)芳村大道上某加油站加油卡的運(yùn)輸企業(yè)用戶哭訴：“加油站也不能保障我們車隊(duì)的加油，因?yàn)槲覀兌际谴筘涇嚒！彼嘎叮F(xiàn)在不能使用加油卡，只能用現(xiàn)金購買，而且還要高價購買：“國III的0號柴油本來賣6.61元/升，但是對方要求我們按照6.9元/升現(xiàn)金結(jié)算，而且還不能開發(fā)票。”他很無奈地表示：“當(dāng)初辦加油卡的時候，對方還推銷說在用油緊張的時候能保證供應(yīng)。現(xiàn)在？貴也沒辦法，難道不加嗎？”

  調(diào)價窗口或本周打開

  “‘柴油荒’近日愈演愈烈還有一個原因，就是傳言本周內(nèi)漲價。”姚達(dá)明向記者透露：“我覺得有一半的機(jī)會上調(diào)，上調(diào)的幅度大約在5%-6%左右。這樣的傳言對于‘柴油荒’而言，更是壞消息，會讓手中有貨的批發(fā)商、加油站‘囤貨’，高價而沽。”

  繼10月26日國內(nèi)成品油價格上調(diào)后，國內(nèi)成品油價格或?qū)⒃俅紊险{(diào)。記者了解到，截至22日，三地（布倫特、迪拜、米納斯）原油移動變化率已逾“4%”的調(diào)價紅線，這也意味著調(diào)價窗口將在本周的25日打開。“但是我個人認(rèn)為，現(xiàn)在不應(yīng)該調(diào)價，”姚達(dá)明指出，“不僅不利于舒緩‘柴油荒’，而且，現(xiàn)在國際油價也出現(xiàn)掉頭向下的趨勢：17日收盤時，紐約商品期貨交易所輕質(zhì)原油12月期貨結(jié)算價每桶80.44美元，比前一交易日跌1.90美元，創(chuàng)一個月來新低；雖一度略漲，但由于美元上漲，現(xiàn)在（23日17時）保持小幅下滑，跌至81.63美元/桶。”

  然而，鑒于國內(nèi)目前面臨通脹壓力加大和國務(wù)院平抑物價頻出新政的現(xiàn)實(shí)，也有專家認(rèn)為，此次發(fā)改委按時調(diào)整成品油零售價的可能性不大，“畢竟，此時上調(diào)成品油零售價格，所帶來的物價上漲的連鎖反應(yīng)有悖其調(diào)控意愿。”

  但不按時上調(diào)并不代表不調(diào)，姚達(dá)明認(rèn)為：“面對通脹和平抑物價新政，發(fā)改委可能在調(diào)價時間和調(diào)價幅度上有所選擇”。

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  中石化中石油涉柴油價格違法案

  據(jù)中廣網(wǎng)報(bào)道，據(jù)對近一段時間部分地區(qū)柴油市場供應(yīng)緊張，一些成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)超過國家最高限價高價銷售柴油的問題，國家發(fā)展改革委緊急部署各地立即組織開展柴油價格執(zhí)行情況重點(diǎn)檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，部分地方煉油企業(yè)、成品油批發(fā)單位擅自突破批零價差標(biāo)準(zhǔn)高價銷售柴油，嚴(yán)重違反了國家有關(guān)成品油價格政策規(guī)定，加劇了市場供應(yīng)緊張局面，擾亂了市場價格秩序。

  現(xiàn)將檢查發(fā)現(xiàn)的部分柴油價格違法典型案件公布如下：一、陜西省地方石油企業(yè)通過陜西省石油化工工業(yè)貿(mào)易公司、陜西延長新能源有限責(zé)任公司、山西延煉石化有限公司西安采供站三家單位以每噸7175元至7710元價格銷售0號柴油，比規(guī)定價格每噸高出50元至585元，共計(jì)銷售15439噸，多收價款490萬元。二、山東金誠石化集團(tuán)公司以每噸6890元至8180元不等的價格銷售0號柴油，比規(guī)定價格每噸高出1元至635元，共計(jì)銷售8393噸，多收價款283萬元。三、江蘇省連云港中油石油銷售有限公司以每噸7209元至7460元不等的價格銷售0號柴油，比規(guī)定價格每噸高出34元至285元，共計(jì)銷售1181噸，多收價款9萬元。四、中國石化河南洛陽石油分公司以每噸7240元至7650元的價格銷售0號柴油，比規(guī)定價格每噸高出5元至195元，共計(jì)銷售500噸，多收價款2.3萬元。五、中國石化湖北武漢石油分公司以每噸6950元至7800元的價格銷售0號柴油，比規(guī)定價格每噸高出70元至560元，共計(jì)銷售650噸，多收價款18萬元。六、中國石油湖北武漢銷售公司以每噸6950元至7540元的價格銷售0號柴油，比規(guī)定價格每噸高出70元至300元，共計(jì)銷售185噸，多收價款5.7萬元。

  對上述價格違法案件，國家發(fā)展改革委已責(zé)成當(dāng)?shù)貎r格主管部門依法從重從快予以嚴(yán)肅處理，除沒收高價售油多收價款外，最高處以5倍的罰款。  

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