甲醇過(guò)剩不過(guò)剩、甲醇產(chǎn)業(yè)有沒(méi)有未來(lái),并不取決于市場(chǎng),而是取決于國(guó)家能源政策。
　　甲醇能登上中國(guó)歷史舞臺(tái),是因?yàn)橹袊?guó)能源遭遇了短缺危機(jī)。這個(gè)與國(guó)家能源安全聯(lián)系在一起的化工產(chǎn)品,也因此被賦予了一種特殊身份,變成了一種“準(zhǔn)戰(zhàn)略物資”。于是有了與這個(gè)符號(hào)相關(guān)聯(lián)的中國(guó)“十一五”期間4500萬(wàn)噸/年甲醇的戰(zhàn)略規(guī)劃,以及接踵而至的對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)憂。
　　甲醇如果作為替代燃料大面積推廣使用,甲醇的產(chǎn)能過(guò)剩將成過(guò)去時(shí)。
　　僅以替代民用燃料這一塊的需求來(lái)計(jì)算,中國(guó)每年取代進(jìn)口液化氣一項(xiàng)對(duì)二甲醚的需求就達(dá)到500萬(wàn)-1000萬(wàn)噸,其形成的對(duì)甲醇的需求量達(dá)700萬(wàn)-1400萬(wàn)噸。而這個(gè)數(shù)字每年都在以7%的速度增長(zhǎng)。如果以汽車替代燃料形成的需求來(lái)計(jì)算。以15%的摻燒比例,全國(guó)每年就會(huì)形成700萬(wàn)噸的甲醇需求,這個(gè)需求同樣會(huì)隨著中國(guó)汽車數(shù)量的增加而攀升。
　　讓甲醇企業(yè)看到希望的是,發(fā)展替代能源已經(jīng)被提到國(guó)家戰(zhàn)略的高度。這也意味著,這個(gè)過(guò)程將和國(guó)家政策的支持力度緊密相連。這種聯(lián)系也給了甲醇生產(chǎn)企業(yè)一個(gè)空前絕后的戰(zhàn)略空間——如果沒(méi)有政府政策的支持,企業(yè)要想在這個(gè)空間生存發(fā)展將變得非常艱難。畢竟,中國(guó)目前既有的能源供給體系已經(jīng)形成,對(duì)高度壟斷的市場(chǎng)格局的一點(diǎn)點(diǎn)改變,將付出驚人的成本,遠(yuǎn)非一個(gè)企業(yè)所能承載。
　　從國(guó)家替代能源的戰(zhàn)略高度來(lái)看,二甲醚對(duì)緩解中國(guó)進(jìn)口石油液化氣的需求壓力將起到巨大的調(diào)節(jié)作用。如果在城市周邊生產(chǎn)二甲醚直接供給城市管網(wǎng),其社會(huì)效應(yīng)將非?？捎^。但是,這些社會(huì)效益的產(chǎn)生必然會(huì)對(duì)既有的利益分配格局構(gòu)成影響,單靠市場(chǎng)的力量顯然難以推動(dòng)。
　　如果沒(méi)有政府輿論的宣傳教育作用,老百姓要從思想上真正接受甲醇汽油并不是一件容易的事。