“我們的成品油供應很充足，不會出現油荒。”4月26日，中石油(11.68,0.00,0.00%)四川廣元陵江加油站的站長蘭泉告訴中國經濟時報記者，由于總公司加大了對四川當地的成品油供應，而且當地對成品油的需求高峰即將過去，“未來一段時間內不會出現油荒”。

　　供應充足

　　隨著國際油價的不斷走高，國內再次傳出油荒來襲的消息，其中四川和重慶地區是最早傳出可能出現油荒的地區。

　　上述加油站的站長表示，目前加油站每天的供應量平均是48噸，與去年9月到11月全國性的油荒時的40噸相比，供應量明顯增長。

　　中國經濟時報記者近日在四川地區的走訪發現，從陜西到四川境內的高速路旁的加油站，并沒有出現卡車排隊加油的情況。

　　四川和重慶地區的成品油供應有70％由中石油供應，主要的運輸管道就是蘭成渝輸油管道。在四川大地震時，這是四川成品油供應的唯一通道。

　　蘭成渝輸油管道途經甘肅、陜西、四川、重慶三省一市，全長1250公里，是我國第一條長距離、大口徑、高壓力、大落差成品油密閉運輸管道。自2002年9月投產運行以來，至今已累計輸送成品油4189多萬噸，5·12四川地震后的3年里，共向四川省輸油1086萬噸，向重慶市輸油376萬噸。

　　中石油管道蘭成渝輸油分公司黨委副書記王彪人士告訴本報記者，為了滿足西南地區成品油供應和川渝地區經濟發展的需要，中石油依據油氣管網發展的總體規劃，對蘭成渝成品油管道進行增輸改造，改造后管道設計輸油量由原來的500萬噸提升至700萬噸。

　　“改造工程在2010年9月13日正式開工，目前進入最后的設備調試階段，預計今年6月投產進行。”上述人士表示。這意味著未來一段時間內，中石油供應四川地區的成品油量將大幅增加。

　　“我們輸油站主要向四川幾個縣供油，目前油站每天的供應量比之前有所增加，基本能夠保證下游油庫的需求。”中石油四川廣元輸油站站長樊軍告訴本報記者，多數油站情況都類似。

　　油荒難現

　　受到需求減少影響，地方煉廠及部分地區油價出現松動跡象。卓創資訊的監測顯示，近期山東地煉因銷售欠佳，汽、柴油價格一度下滑50—100元／噸；而遼寧地煉也因為類似原因，柴油價格出現100元／噸的跌幅；華南地區石化雙雄的批發價也從高位的零售到位價回落50—100元／噸的幅度。

　　有成品油貿易商表示，近期貿易商手中的汽、柴油庫存資源較為充足，雖然柴油較汽油偏少，但依然能夠滿足當前的需求，“發改委的調價每次都低于國際油價的漲幅，近期國內油價距離上次調價又有接近4％的漲幅，市場對油價上調預期強烈，造成了市場資源的緊張狀況。”

　　石化雙雄的保供措施或將進一步緩解成品油的供需情況。中石油已下發緊急通知，要求所屬煉油及銷售企業開足馬力生產，全力組織資源，保障市場供應。中石化以宣布暫停4月份成品油出口，同時調整生產結構促進成品油生產，保證國內供應。

　　成品油分析師張斌向本報記者指出，市場預期“油荒”大面積暴發的可能性并不大，只是局部市場或因資源調配問題可能出現一定緊張局面。雖然目前兩大石油公司部分區域有資源限供，是為后期可能出現的成品油供應緊張提前做準備，全國范圍內再出現“油荒”的可能性不大。

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