關(guān)稅下調(diào)
短期不會(huì)影響成品油價(jià)格
財(cái)政部宣布自今年7月1日起，將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口，車用汽油及航空汽油進(jìn)口關(guān)稅由此前的6%下調(diào)至1%，5-7號(hào)燃料油暫定進(jìn)口關(guān)稅由此前的3%降為1%。這一利好消息，讓眾多有車族對(duì)油價(jià)下調(diào)滿懷期待。
“進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，短期內(nèi)不會(huì)影響零售市場的成品油價(jià)格。” 廈門市石油行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長施尚強(qiáng)說，我國的成品油定價(jià)機(jī)制，對(duì)零售行業(yè)已經(jīng)比較保護(hù)，政策上有傾斜。此次關(guān)稅下調(diào)，直接影響的是煉油廠，降低煉油廠的成本。 “從長遠(yuǎn)來看，企業(yè)負(fù)擔(dān)小了，原油成本低了，對(duì)終端銷售是一個(gè)利好消息”。
鼓勵(lì)進(jìn)口
保證成品油供應(yīng)量
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)教授表示，關(guān)稅下調(diào)眼前不會(huì)影響國內(nèi)油價(jià)。“我國每年的柴油進(jìn)口量幾乎可以忽略不計(jì)，汽油的進(jìn)口量也不是很大，因此影響太小。”林伯強(qiáng)認(rèn)為，此次調(diào)整關(guān)稅，目的應(yīng)該是鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)口，從而保證成品油的供應(yīng)量。
據(jù)了解，隨著迎峰度夏的到來，中國電力缺口有所顯現(xiàn)。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，該階段往往會(huì)加大柴油需求，如柴油發(fā)電使用率的上升。因此，為避免‘電荒’后再出現(xiàn)‘油荒’，國家相關(guān)部門一直積極采取應(yīng)對(duì)措施，而此番財(cái)政部降低關(guān)稅則屬于保證供應(yīng)的后續(xù)舉措之一。
多家機(jī)構(gòu)
看空成品油批發(fā)價(jià)
近期，國際油價(jià)在跌至90美元關(guān)口后，又于6月28日反彈，當(dāng)日紐約和倫敦兩地油價(jià)漲幅均超過2%。
“國際油價(jià)現(xiàn)在比較穩(wěn)定。”林伯強(qiáng)說，當(dāng)前國際油價(jià)為90多美元，“油價(jià)若維持目前水平或稍略低一點(diǎn)，國內(nèi)油價(jià)有下調(diào)的可能”。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，對(duì)當(dāng)前國內(nèi)成品油批發(fā)市場來說，中國降低進(jìn)口關(guān)稅與國際能源署釋放戰(zhàn)略油儲(chǔ)的消息令市場更加趨弱，多家機(jī)構(gòu)的預(yù)測也普遍看空成品油批發(fā)價(jià)。
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