康菲石油表示，第一起事故B平臺泄漏是原油從海底斷層中泄漏，第二起C平臺泄漏則是鉆井的時候壓力過高導致出現井涌，兩個泄漏點僅相距3.5公里。康菲石油中國總裁司徒瑞表示，兩起事件是獨立的，沒有關聯(lián)。

　　中海油執(zhí)行副總裁陳壁多次強調，這次海底漏油事件在世界范圍內都是罕見的。初步調查判斷可能是地下油藏與海底自然斷層直接出現了連通，使得油從海底滲漏出來。

　　有不具名的石油公司內部人士提出質疑———既然海底泄漏非常罕見，兩個漏油點僅相距3.5公里，司徒瑞何以斷定兩個滲漏點沒有關聯(lián)？為何在6月4日海底泄漏之后，第二個漏油點又因鉆井壓力過大導致井涌？在沒有調查清楚之前，不能排除鉆井壓力過高導致斷層和油藏連通的可能性。

　　該人士表示，康菲石油是該油田的作業(yè)者，參與了前期勘探和開發(fā)，應該對海底情況有所了解。康菲石油油藏部經理馬克也表示，公司之前確實了解地下有斷層，但是油藏和斷層之間出現連通導致油藏泄漏是非常小概率的事件，將來公司將對作業(yè)做必要的修正，以避免出現這樣的情況。

　　目前，由于減小壓力，第二個漏油點已經控制住。上述石油公司人士表示，壓力大了原油產量會增產，現在壓力小了后產量也減少。目前康菲石油在該油田的合作年限可能接近尾聲，而目前國際油價又高企，外國石油公司可能會因利益驅動，不顧海底地層條件而進行加壓“強采”。

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