國際油價連續(xù)22個工作日移動加權(quán)平均價格變化率終于成為負(fù)值

  油價這回怕是真的

  自發(fā)改委4月7日調(diào)高汽柴油價格之后，國內(nèi)油價4個月內(nèi)沒有調(diào)整。但同期，國際油價降了近30%，遠(yuǎn)超4%的調(diào)整條件。

  研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)成品油的調(diào)價窗口最早會在本月25日出現(xiàn)。

  同時，因為2009年開始試行的成品油定價機(jī)制讓成品油以市場的名義實施了大幅漲價，坊間改革成品油定價機(jī)制的要求也終于有了積極的回應(yīng)。

  三地原油均價變化率見負(fù)值

  成品油價最早本月25日下調(diào)

  8月9日，一位山東的成品油貿(mào)易商告訴記者，他正在聯(lián)系客戶，準(zhǔn)備大規(guī)模拋售，以規(guī)避即將到來的價格風(fēng)險。在他看來，本月內(nèi)國內(nèi)成品油調(diào)價窗口有望開啟。

  前天，從多家社會監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到，國內(nèi)汽柴油調(diào)價所依據(jù)的關(guān)鍵因素國際油價連續(xù)22個工作日移動加權(quán)平均價格變化率，終于成為負(fù)值，意味著國內(nèi)汽柴油價出現(xiàn)下調(diào)希望。

  國內(nèi)的汽柴油最高零售價定價機(jī)制是，當(dāng)布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格連續(xù)22個工作日移動加權(quán)平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價。

  18日，隨著近期國際油價的大幅震蕩，國際油價連續(xù)22個工作日移動加權(quán)平均價格變化率終于破零，為負(fù)的0.17%到負(fù)的0.48%左右。

  按研究機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊的預(yù)測，若國際油價小幅波動，維持在105美元/桶左右，國內(nèi)成品油的調(diào)價窗口最早會在本月29日出現(xiàn)。如果原油價格繼續(xù)下滑，維持在103美元/桶左右，調(diào)價窗口就將于本月25日前后出現(xiàn)。

  數(shù)據(jù)顯示，2011年4月7日，WTI原油期貨價格報108.83美元/桶，布倫特原油期貨價格為122.30美元/桶。至8月9日，WTI原油期貨最新報價78.47美元/桶，布倫特原油期貨價格盤中跌破100美元/桶大關(guān)。

  成品油調(diào)價周期擬縮為10天

  3年前和3年后的國際油價同為102美元/桶，而3年間國內(nèi)成品油價格卻大漲1156元/噸，2009年開始試行的成品油定價機(jī)制毋庸置疑以市場的名義實施了大幅漲價。

  最近的例子，是今年4月7日，發(fā)改委調(diào)高汽柴油價格。之后的4個月內(nèi)，國內(nèi)油價沒有調(diào)整。但在此期間，國際油價呈現(xiàn)近30%的降幅，遠(yuǎn)超4%。

  按照成品油定價機(jī)制，國內(nèi)油價調(diào)整參考基準(zhǔn)之三地(布倫特、辛塔和迪拜)連續(xù)22個工作日油價加權(quán)均價平均變化率4%。業(yè)內(nèi)專家選取了三個時間點基本一致的布倫特油價，分別是2008年9月24日的102.45美元/桶，2011年2月17日的102.59美元/桶和2011年8月9日的102.57美元/桶，記者發(fā)現(xiàn)，上述三個時點國內(nèi)93#汽油價格均價分別為7750元/噸、8681元/噸、9306元/噸；柴油均價分別為7300元/噸、8069元/噸和8307元/噸。業(yè)內(nèi)專家指出，以布倫特原油價格為基準(zhǔn)進(jìn)行核算，今年2月17日與8月9日國際原油價格差0.02美元，但在這半年時間國內(nèi)汽油已經(jīng)上漲625元/噸，而柴油漲幅為238元/噸。這顯得國內(nèi)成品油定價機(jī)制實在詭異。

  此外，現(xiàn)行機(jī)制選擇與國際三地作為基準(zhǔn)，而未將WTI原油價格納入?yún)⒄阵w系。而WTI原油代表美國西德克薩斯輕質(zhì)原油，被投資者視為國際能源市場的基準(zhǔn)價。在本輪國際原油價格變化過程中，WTI原油價格變化最大。由5月初的110美元/桶左右暴跌至80美元/桶。“在當(dāng)前的成品油定價機(jī)制中，WTI原油價格的變化無法傳導(dǎo)至國內(nèi)油價，這是機(jī)制的重要缺陷。”石油價格研究人士說。

  目前與市場間接接軌的成品油定價機(jī)制為何呈現(xiàn)了只漲不跌的走勢？

  中石化內(nèi)部人士告訴記者，這是因為之前國內(nèi)一直實施比較低的成品油價格，后來一直處在不斷補漲的過程中，而國內(nèi)通貨膨脹又將這種趨勢放大了。

  中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副教授郭海濤則認(rèn)為，這也因為國際油價總體波動的趨勢同樣呈現(xiàn)漲多跌少，三地變化率在負(fù)向很難維持長時間，所以按照國內(nèi)成品油定價機(jī)制來核算，國內(nèi)油價降價相對較難實現(xiàn)。“成品油定價機(jī)制規(guī)定的22個工作日縮短為10個工作日更加合理，一方面有利于及時跟隨國際市場變動；另一方面，縮短調(diào)價周期，投機(jī)者將難于預(yù)測油價，也沒有足夠時間投機(jī)囤油。”郭海濤說。

  而國家發(fā)改委內(nèi)部人士也向記者透露，政府正在加緊改革目前試行的成品油定價機(jī)制，內(nèi)部討論中承認(rèn)了目前定價機(jī)制的不成熟，將調(diào)價參考周期的22個工作日縮短為10天的呼聲比較高。

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