自8月16日紐約原油價下跌1.4%，報86.65美元/桶起，國際油價在不到5個月時間內(nèi)已經(jīng)暴跌超過25美元/桶。5個月來國內(nèi)成品油未調(diào)價，國內(nèi)外汽柴油價格“倒掛”持續(xù)擴(kuò)大：從國外進(jìn)口1噸汽油到國內(nèi)賣，理論利潤已過千元。

  汽柴油理論進(jìn)口套利空間窗口早已經(jīng)打開。8月15日新加坡含硫0.05%柴油價格為123.95美元/桶，關(guān)稅取消后，加上消費(fèi)稅、運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用后，柴油完稅到岸價為8120元/噸，較上月末跌413元/噸。而0號柴油目前在廣東省的最高零售價是8758元/噸，這意味著從新加坡進(jìn)口1噸柴油，理論上的凈利可達(dá)638元。新加坡95號汽油121.48美元/桶，加上1.01%的關(guān)稅、消費(fèi)稅、運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用后，汽油完稅到岸價為9446元/噸，而目前廣州93號汽油的最高零售價是1.0436萬元/噸，97號汽油的最高零售價是1.1026萬元/噸。

 

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