9月16日，從茂名石化港口分部傳來消息。8月份，茂名石化公司實(shí)現(xiàn)原油損耗率0.03%，創(chuàng)歷史最好成績，原油損耗指標(biāo)繼續(xù)位列同行業(yè)先進(jìn)水平。

  據(jù)茂名石化港口分部經(jīng)理黃海榮介紹，港口分部把“干毛巾也要擰出水來”作為座右銘，用精細(xì)化管理的模式，千方百計(jì)地把油輪艙壁的油刮干凈，把船上管線的油沖干凈，把船底的油掃干凈，扎扎實(shí)實(shí)地開展原油降耗工作。

  他們每接卸一種新油種都要反復(fù)推敲制定輸油方案，從上船計(jì)量、開泵到岸上收油、脫水，每個(gè)環(huán)節(jié)都精心計(jì)算，嚴(yán)格把關(guān)，把輸油損失降至最低。過去，總有部分掛壁原油難以卸下，經(jīng)過上船仔細(xì)觀察，反復(fù)實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了階梯狀分艙卸油的小訣竅。

  另外，把好岸上計(jì)量關(guān)，對(duì)于降低原油損耗也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每一個(gè)油種在輸送過程中，港口分部要采3次樣。輸送達(dá)到1萬噸時(shí)采一個(gè)樣，中間采一個(gè)樣，全部進(jìn)罐后采一個(gè)樣。他們掌握最準(zhǔn)確的密度和水分?jǐn)?shù)據(jù)后，及時(shí)反饋到船上，單點(diǎn)人員以此數(shù)據(jù)來精確計(jì)算原油總量，如果與船方的計(jì)量數(shù)據(jù)有誤差，就要及時(shí)核準(zhǔn)，在船上查找誤差原因，以確保原油交接計(jì)量的準(zhǔn)確。

 

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