中石油在第三季度恢復柴油進口，以避免因檢修和開工率下降而導致“油荒”。據消息人士透露，中石油旗下的中聯油公司為補充銷售資源，已在本月進口了兩船柴油，將分別抵達華東和華南地區。

  中石油此時進口柴油與國內煉廠大規模檢修減產密不可分。中石油旗下煉廠從8月份開始的檢修將一直持續到10月份，包括獨山子煉廠、呼和浩特煉廠，以及7、8月份事故頻出的大連石化都處于檢修減產狀況。據息旺能源監測，兩大巨頭處于檢修的一次煉油能力達到4200萬噸/年（84萬桶/天），原油加工負荷相比5月份高峰期回落6%-7%。

  目前國內主營煉廠開工率已下滑至今年的歷史低位79.66%，致使煉廠資源配置供給銷售公司的數量有所減少。

  供給減少的同時，需求卻在增加。9月沿海地區的“開漁”和糧食主產區的秋收，以及工程基建等行業對柴油需求逐步放大，使柴油供需缺口初露端倪。

 

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