雙重利空消息讓上周（19日至23日）的國際原油市場陰霾密布：先是國際貨幣基金組織下調全球經濟增長預期，并警告美歐可能在2012年出現經濟衰退；隨后美聯儲發表聲明認為，美國經濟面臨巨大下行風險。

  受到上述消息影響，上周紐約商業交易所（NYMEX）11月輕質低硫原油期貨價格重挫逾9%，一度跌破每桶80美元關口；而ICE月布倫特原油期貨合約結算價下跌1.52美元，至每桶103.97美元，跌幅為1.44%。大幅下跌的原油價格讓國內成品油價格再次有了下調的可能。根據目前成品油價格調價機制，當國際市場原油（布倫特、迪拜、辛塔）價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。

  “本來月初就已經逼近4%的下調關口，但是隨后原油再次走高，三地原油價格22日移動均價連續3周出現正向增長，迫使9月初國內成品油零售價格下調窗口被關閉，”中宇資訊油品分析師申濤對導報記者說，“不過，最近歐美悲觀的經濟環境給原油跌勢創造了可能。如果原油價格繼續弱勢震蕩或者保持陰跌局面至10月中期，成品油價格下調窗口將再度打開。”

  截至9月22日，三地原油連續22日移動加權均價每桶111.560美元，基準均價每桶112.10美元，較上一次國內成品油調價（4月5日）的基準價跌0.48%。

  分析師王金濤認為，近期美聯儲對經濟前景的擔憂言論以及疲軟的歐洲制造業數據引發了金融市場再一次大跌狂潮，股市、大宗商品期貨等風險資產遭到拋售，而美元作為避險貨幣得到熱捧，美元指數觸及半年多以來的最高點，進一步對國際原油等以美元計價的大宗商品形成強勢打壓。估計在目前低迷的國際金融危機背景下，國際原油價格尚難出現大幅走高局面，三地原油加權變化率還有下行可能，進而影響到國內油價。

  不過，雖然國際油價大跌，上周國內市場卻出現油價上漲的情況。申濤表示，這主要是因為調和原料漲價、投機商囤油等多種因素影響導致的。隨著天氣轉冷，汽油消費步入淡季，市場已現疲態，預計后期短期，國內油價上漲乏力。不過本周是十一假期前的最后一周，市場大跌的“可能性”不大。

 

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